Форма регистрации АРБ-406 МГц (6 видео)

Содержание

Аварийный радиобуй
Модуль определения местоположения
Сравнение современных моделей АРБ
Аварийные радиобуи
Samyung SEP-406 Аварийные радиобуи
SATELLITE-406 (RLB-32) Аварийные радиобуи
📽️ Видео

Видео:Аргут А36 радиостанция речного диапазона 300 МГцСкачать

Аварийный радиобуй

22 августа 2014

В статье рассмотрены назначения и структура аварийного радиобуя Глобальной морской системы связи при бедствии.

В системе ГМССБ немаловажная роль отводится определению местонахождения объекта, терпящего бедствия. Поэтому один из важнейших его элементов — аварийный радиобуй (АРБ), который является, по сути, обозначением места происшествия. При этом структура аварийного радиобуя выглядит следующим образом:

модуль определения собственного местоположения;
модуль передачи данных;
аккумуляторные батареи, обеспечивающие питанием систему АРБ;
корпус, имеющий положительную плавучесть, внешнюю заметность, устойчивость к внешним воздействиям, возможность сохранять горизонтальное положение в воде и устойчивость к дрейфу;
элемент подачи световых сигналов;
модуль включения и выключения, как автоматического, так и ручного;
систему крепежа, имеющую возможность автоматического отделения.

Модуль определения местоположения

В аварийный радиобуй координаты могут заводиться с судовой навигационной системы и находиться в памяти АРБ до их смены. Так как поток данных постоянен, то АРБ будет иметь возможность сохранять в памяти последнее местоположение судна.

Также аварийный радиобуй может быть оснащен встроенным модулем приема ГНСС сигналов и расчета навигационной задачи по определению местоположения.

Как правило, координаты берутся от системы ГНСС GPS, но в последнее время аварийные радиобуи оснащаются модулями приема сигнала от систем ГНСС GPS/ГЛОНАСС/Galileo, что делает определение места бедствия более точным и способно отрабатывать при сбое в одной из систем ГНСС.

По типу передачи сигнала аварийные буи делятся на несколько типов:

АРБ системы КОСПАС-САРСАТ;
ИНМАРСАТ;
УКВ.

Принципиальное различие всех этих видов — это система, в которой происходит передача сигнала. Как видно из названия, используются три системы: космическая группировка КОСПАС-САРСАТ, спутниковая система связи ИНМАРСАТ и просто на канале радиосвязи в диапазоне УКВ. Все системы имеют как свои положительные, так и отрицательные стороны.

Система спутниковой группировки КОСПАС-САРСАТ состоит из нескольких спутников, находящихся на околополярных орбитах. Сигнал посылается на частоте 406 МГц, может быть принят в любой точке на поверхности Земли и потому подходит для использования в любой районе плавания.

Информация, передаваемая по этому каналу связи, регламентируется 633 МККР и составляет девятизначный цифровой идентификатор морской подвижной службы (ИМПС), который присваивается судовой станции по Приложению 43 Регламента радиосвязи.

Номер можно получить в ФГУП ГРЧЦ, это не сложная процедура, которую можно пройти. Шаги по получению 9-тизначного номера MMSI подробно расписаны на сайте ФГУП ГРЧЦ.

Также в эфир передается информация о порядке АРБ, тип приводного устройства и координаты его местоположения.

Один из плюсов этого вида связи — это неограниченная зона действия и возможность определить местоположения АРБ по его сигналу, не получая информацию о координатах, путем исчисления величины доплеровского сдвига частоты сигнала радиобуя, принятого на спутнике.

Минусы — это время передачи сигнала на координационный центр, так как необходимо дождаться пролета спутника над АРБ, принятия его сигнала и подлета спутника в зону действия станции сопряжения.

Это может занимать до двух часов, что в условиях спасения при бедствии является большим сроком.

Система спутниковой связи Инмарсат-Е имеет четыре геостационарных спутника над экватором, которые охватывают практически всю поверхность земного шара, за исключением выше 70° северной широты и ниже 70° южной широты. Взаимодействия спутника АРБ Инмарсат-Е и системы Инмарсат происходят на частоте 1,6 ГГц.

При такой зоне покрытия данный АРБ подходит для судов, ходящих в районе А1, А2 и А3 системы ГМССБ. Плюс состоит в том, что обмен сигналами между АРБ и спасательным центром происходит практически мгновенно, что сокращает количество затраченного времени на спасение.

Минус данного буя — в необходимости отправки сигнала с координатами местоположения и в ограничении его использования 70-ми широтами.

УКВ-система, использующаяся при спасении в АРБ, осуществляется на частотах 156,625 МГц, 70 канале, что является составляющей системой ЦИВ, и использует класс излучения G2B. На данном диапазоне несут дежурства все суда, обеспеченные оборудованием ГМССБ.

Тем самым они смогут сразу принять сигнал от АРБ и перевести его в центр спасения, а также принять необходимые меры по оказанию помощи судну, терпящему бедствие.

В такой системе данными буями пользуются только в районе А1, где обеспечивается прием сигнала базовыми станциями на частотах УКВ.

Аккумуляторные батареи для буев АРБ должны обеспечивать необходимым током системы буя в срок, указанный изготовителем АКБ.

При установке АКБ в буй она должна отработать срок, определенный заводом-производителем, и отработать при включении в любой период данного срока, обеспечивая все системы АРБ необходимым количеством электроэнергии на протяжении не менее 48 часов постоянной работы АРБ в излучающем режиме.

Исключение составляют АКБ на АРБ в системе Инмарсат, где работа должна быть обеспечена в течении не менее 4 часов. Информация об установке АКБ и их технических характеристиках указываются на корпусе АРБ для контроля истечения срока их действия.

Корпус АРБ должен быть выполнен из крепкого материала, предотвращающего повреждение внутренних систем АРБ из-за внешних воздействий и неблагоприятных условий среды. Также корпус должен быть износостойким. Как правило, для этих целей используются современные пластиковые материалы.

Также корпус должен быть окрашен в заметный издали цвет — желтый, оранжевый или красный — для обнаружения его зрительно на воде. Буй имеет положительную плавучесть, что создается воздушными, герметичными камерами в корпусе буя.

Также отведено место для нанесения информации о самом АРБ, АКБ установленным в нем и гидростате. Также корпус защищает внутренние элементы от воздействия солнца, нефти или морской воды. К корпусу АРБ крепится линь для привязи его к спасательному средству или борту.

Корпус выдерживает погружение на глубину в 10 метров и сбрасывание с высоты 20 метров в воду.

На корпусе АРБ располагается источник подачи световых сигналов силой не менее 0,75 кд. Этот источник поддерживает работу в мигающем режиме. Это помогает в поиске АРБ в условиях ограниченной видимости зрительно находить антенну и источник подачи светового сигнала сверху АРБ.

По требованию АРБ должен включаться при погружении в воду от 1,5 до 4-х метров. Эта возможность обеспечивается путем срабатывания встроенного гидростата. При этом АРБ оснащается возможностью ручного включения и выключения. При включении АРБ начинает передаваться информация в спасательно-координационный центр.

АРБ в защитном кожухе крепится к борту судна. В случае необходимости происходит его автоматическое отделение путем срабатывания системы крепежа.

Сравнение современных моделей АРБ

Представляем вашему вниманию сравнение основных характеристик трех современных моделей аварийных радиобуев:

Характеристики / модель	МП-406	Sailor SE-406II	Samyung SEP-500
Система	КОСПАС-САРСАТ	КОСПАС-САРСАТ	КОСПАС-САРСАТ
Отвечает ГМССБ	Да	Да	Да
GPS	Нет	Есть возможность	Да
Диапазон температур	–20°C ~ +55°C	–20°C ~ +55°C	–20°C ~ +55°C
Частоты	406 МГц, 121,5 МГц	406 МГц, 121,5 МГц	406 МГц, 121,5 МГц
Устройство автоматического отделения	Да	Да	Да
Габаритные размеры	80 х 250 мм	130 х 255 мм	91 х 206 мм
Вес	1 кг	0,77 кг	1,5 кг
Производитель	Россия	Дания	Южная Корея
РРЦ на 22.08.2014	31 500 рублей	33 000 рублей	35 000 рублей
Внешний вид

С подробными описаниями и характеристиками данных моделей можно ознакомиться в каталоге на нашем сайте: МП-406, Sailor SE-406II, Samyung SEP-500.

Видео:Рация регистрировать или нет? (советы начинающим).Скачать

Аварийные радиобуи

Аварийный радиобуй АРБ М-406

Аварийный радиобуй АРБ М-406Аварийный радиобуй АРБ М-406 представляет собой новое поколение спутниковых аварийных радиобуев, предназначенных для работы в Международной спутниковой системе поиска и спасения Коспас-Сарсат.

Данная система локализует аварийные радиобуи, передающие на частоте 406МГц в пределах 5км (3-ох морских миль).

Когда поисково-спасательные средства приближаются к месту аварии, передатчик привода, работающий на частоте 121,5МГц и импульсная лампа яркого свечения помогают подойти непосредственно к объекту даже при плохой видимости.Радиобуй АРБ M-406 полностью соответствует правилам КОСПАС-САРСАТ и ГМССБ и отвечает требованиям А.

810(19) IMO. ;Радиобуй программируется кодом MMSI, который должен быть зарегистрирован в национальной организации КОСПАС-САРСАТ. Программирование осуществляется при помощи программатора подключенного к компьютеру с операционной системой Window 95/98/Me/2k/XP, а также под любыми версиями DOS.

Радиобуй является устройством, предназначенным для размещения на открытой палубе и использует механизм гидростатического отделения для автоматического всплытия с глубины 2-4 метров. В данной модели может использоваться как гидростат Hammar H20, так и гидростат нашего производства.

https://www.youtube.com/watch?v=xm3f-Qc5vk0

Технические характеристики АРБ М-406:

Форматы сообщений Серийный, код MMSIПрограммирование С помощью программатора и ПКТемпература Рабочая -20°С +55°С (класс 2), при хранении -30°С +70°ССрок службы батарей При зранении 4 годаЧастота 406.

025 МГц +-2 кГцВыходная мощность тракта 406,025 5-7 Вт +-2ДбМодуляция Фазовая; 1,1 радианЧастота 121,5Мгц +-3 кГцВыходная мощность 50 мВтМодуляция АМ, свиптонДлительность работы по каналу 406 Мгц, ч не менее 48

Глубина самоотделения, м: 4

Samyung SEP-406 Аварийные радиобуи

Аварийный радиобуй Samyung SEP-406

SEP-406 может быть установлен на борту судна любого размера и имеет следующие преимущества:

Прост в установке и хранении (оптимальный дизайн).Удобен и безопасен в эксплуатации.

Прост в обращении в аварийной ситуации (эргономический дизайн)Защита от неправильного использования при помощи системы выключателей (water activation switch, magnet switch)Свободно всплывающая конструкция освобождается на глубине от 4 до 12 футов и всплывает на поверхность.Корпус изготовлен из ярко оранжевого пластика ABS высокой прочности.Водопроницаемость до 1 бара.

Ручной выключатель для самотестирования.

Стандартная комплектация:

Блок спутникового радиобуя с блоком питанияПластиковый кожух с механическим креплением

SHE-02 Устройство автоматического отделения

Возможна поставка отдельных компонентов:

SHE-02 Устройство автоматического отделенияSEB-04 Блок питания

Пластиковый кожух

SATELLITE-406 (RLB-32) Аварийные радиобуи

Аварийные радиобуи SATELLITE-406

SATELLITE-406 (RLB-32), ACR Electronics-Полностью закрытый полиэтиленовый чехол, предохраняющий буй от внешних воздействий-Встроенный проблесковый световой сигнал-Передача кодированного цифрового сигнала бедствия с кодом судна на частоте 406 МГц и приводной радиомаяк на частоте 121.5 МГц-Конструкция с положительной плавучестью-корпус обеспечивает устойчивость к ударам, ультрафиолетовому излучению и химически агрессивным средам-Периодичность замены батарей — 1 раз в 5 лет. (Сохранность батареи — до 11 лет при хранении в упаковке вне устройства)-Габаритные размеры: 175x625x140 мм-Вес: 2 кг-Водонепроницаемость до 10м-Гидростатическое разобщающее устройство в комплекте (HAMMAR H20).-Периодичность замены источника питания — 1 раз в 5 лет-Рабочие частоты 406 МГц, 121.5 МГц-Излучаемая мощность 5 Вт ±2 дБ (406 МГц)50 мВт ±3 дБ (121.5 МГц)

-Время непрерывной работы 48 часов

Стандартная комплектация:

Блок спутникового радиобуя с блоком питанияПластиковый кожух с механическим креплением

Hammar H20 — Устройство автоматического отделения

Возможна поставка отдельных компонентов:

Hammar H20 — Устройство автоматического отделенияБлок питания — 1096

Бракета

Solutions

Предлагаем новейшие решения в области радиосвязи и навигации. Вы всегда можете положиться на нас: мы профессионально составим техническое задание, подберем оборудование радиосвязи, предложим по самой выгодной цене и поставим в кратчайшие сроки, пишите нам: office@omega-telecom.org

Приглашаем посетить наши специализированные интернет ресурсы:

https://omegasolutions.ru/ — флагманский сайт навигация и судовое оборудование

https://nav-marine.ru/ — судовое оборудование

https://motorola55.ru/ — радиостанции Motorola

https://river-sea.ru/ — радионавигационное оборудование

https://radarstation.ru/ — локатор до 10 000 рег.тонн, на речных судах смешанного плавания и ВВП без ограничения

https://речной-локатор.рф — локатор до 1600 рег.тонн

https://gm340.ru/ — радиостанции Motorola GM340