Передаточная ведомость на отправки, переданные пограничной станцией на другую пограничную станцию железной дороги

Видео:Дежурный по станции (ДСП)Скачать

Таможенное оформление грузов при перевозках железнодорожным транспортом

Железнодорожный транспорт, как правило, используется при доставке грузов в пределах России или стран бывшего СССР. Причина простая: на территории нашей и приграничных государств железные дороги построены по единым стандартам и имеют одни размеры.

В других странах Европы и Азии могут использоваться другие дороги, которые не подходят под российские составы. Это значит, что груз придется переносить с одной платформы на другую. Тем не менее, иногда доставка поездом оправдана – даже с перегрузкой.

Вплоть до границы железнодорожный состав движется почти без остановок и задержек. Далее его ожидает пограничная станция. О том, что именно там происходит, и в каком порядке оформляются грузы, – ниже.

Задачи пограничной железнодорожной станции

На железнодорожной станции, которая расположена на границе государств, проходит:

• таможенный досмотр;
• экологический и ветеринарный контроль;
• грузовые работы;
• переоформление документов, если груз переносится с одного состава на другой.

На такой станции осуществляют досмотр не только самого груза, но и состава, вагонов, которые в него входят. Здесь предусмотрены контрольные пункты со смотровыми ямами, которые используют для того, чтобы проверить состояние вагонов целиком (включая днище), запорных устройств и пломб на них.

Также на станции предусмотрены комнаты личного досмотра, где проверяют ручную кладь работников поездов.

Наконец, здесь же находится и точка таможенного контроля с подъемным оборудованием для погрузочно-разгрузочных работ. В этом пункте проверяют сам груз. При необходимости его переносят на склады временного хранения.

Порядок оформления грузов и составов на приграничной станции

Процесс оформления идет достаточно долго: работникам станции необходимо проверить сами вагоны, сотрудников и их ручную кладь, наконец, груз, оформить документы и провести другие процедуры.

Условно процедуру можно разделить на два основных этапа.

1) Составление документов и отправка груза.

Передаточную ведомость составляет не владелец груза или транспортная компания, а сама железная дорога государства (например, «РЖД»). Необходимо шесть экземпляров ведомости. Две копии отправляют таможенникам приграничных государств (по одной на каждое). Одну копию направляют в службу пограничной станции. По одной – в управления железной дороги государств.

Ведомость заполняют согласно образцу, прилагают к ней документы на груз.

Может быть составлена также вагонная ведомость. Ее делают в четырех экземплярах – по две на каждое государство. Затем груз передается. С ним необходимо предоставить комплект документов на груз.

Их проверяют на станции, заверяют календарным штемпелем, заносят в передаточную ведомость. Ее подписывает представитель железной дороги другой страны. Далее именно принимающая сторона несет полную ответственность за перевозку груза.

Пограничная станция отправляет уведомление о ввозе груза в страну, передаточную ведомость и документы на сам груз.

2) Оформление груза в принимающей стране.

Как только уведомление получено, соответствующие службы принимающей стороны приступают к таможенному оформлению и досмотру.

Здесь:

• Проверяют число грузовых мест, целостность груза, сохранность запорных устройств и пломб на них.
• Груз досматривают, вскрывая упаковки и пломбы. Делают это, как правило, выборочно. Далее оформляют акты таможенного досмотра и накладывают новые пломбы. Это могут делать как таможенники, так и сотрудники пограничной станции.
• При необходимости проводят санитарный и экологический контроль. Делают это в лабораториях при пограничных станциях.
• Сотрудник таможни проверяет документы. Если они достоверны, он регистрирует их и разрешает ввоз. Если были обнаружены проблемы, груз направляют обратно.

В отдельных случаях груз проверяют дополнительно. Иногда – направляют в таможню. Дополнительную проверку осуществляют строго в рамках регламентов. В частности, сроки такой проверки не должны составлять больше 10 дней.

https://www.youtube.com/watch?v=veg1U0DADqc

Если сотрудник таможни принял решение о возврате груза, он оставляет отметку на железнодорожной накладной, где указывается причина возврата, размещается печать с личным номером сотрудника. Если груз задерживается на станции для проверки, в накладной указывают, что перевозка приостановлена, и оставляют такую же печать.

При разрешении на ввоз оформляют внутренний транзитный документ. Его составляют на бланке таможенной декларации. Такой документ позволяет проконтролировать документу в точку назначения в фиксированные сроки. Также помещаются штампом и печатью сотрудника таможни две передаточные ведомости. Далее документы отправляют на пограничную станцию, где временно находится состав с грузом.

Транзитное таможенное оформление

Если груз идет через государство транзитом, его проверяют на станции и контролируют перевозку по всему пути. Для этого оформляют транзитную декларацию. На ней, а также на ведомости и накладной должны быть направляющие штампы.

Сложности при железнодорожной перевозке в другие государства

Таких сложностей много. Груз нередко возвращают, если что-то не соответствует стандартам государства, запрещен ввоз, либо документы оформлены неправильно. Кроме того, многое зависит от действующих требований к составу и вагонам.

Как правило, на таможенное оформление уходит до 10 дней. Это стоит иметь ввиду.

Видео:6 Действия ДСП при ложной занятости изолированного участкаСкачать

Растаможка грузов при железнодорожных перевозках

Пересечение государственной границы грузов, перевозимых на железнодорожном транспорте, сопровождается целым перечнем регламентных процедур, которые обязательны для выполнения. Так называемая растаможка грузов имеет свои нюансы, которые лучше учитывать заранее.

О пограничных станциях

Станция железной дороги, расположенная на границе двух или большего числа государств, имеет статус пограничной станции.

На ней осуществляется надзор над экспортом и импортом грузов, выражающийся в осуществлении операций по таможенному досмотру и предусмотренным видам контроля. Подобные мероприятия производятся на специализированных пунктах.

Соответствие железнодорожного состава предъявляемым требованиям проверяется на смотровых ямах. Пограничные станции также имеют комнаты личного досмотра, где проводится проверка багажа сотрудников поезда.

Все по закону

Таможенный контроль осуществляется в пределах специально оборудованных зон.

Там есть средства, позволяющие осуществлять работы по погрузке и разгрузке, а также в этих зонах присутствуют склады для временного хранения груза, который подлежит досмотру.

Кроме того, на пограничных станциях должны присутствовать специализированные лаборатории, позволяющие производить экологический и санитарный контроль.

Единого общемирового стандарта на ширину железнодорожных путей не существует. Колея в различных странах может иметь разную ширину.

Проблема продолжения транспортировки в государство с иной шириной путей решается на пограничных станциях путем перемещения груза на другой поезд либо посредством переноса вагонов на другие железнодорожные тележки.

И в том, и в другом случае происходит переоформление сопроводительных документов.

Процедура передачи груза

При передаче перевозимого груза принимающей стороне непосредственно на пограничной станции оформляется шесть копий передаточной ведомости, к которым должна быть приложена сопроводительная документация на груз. Копии предназначаются для отправки в компетентные службы передающей и принимающей стороны, такие как:

• таможенные органы;
• отделы пограничных станций, ответственные за передачу груза;
• железнодорожные управления.

Сопроводительная документация на груз заверяется на пограничной станции посредством специально предусмотренного штемпеля. Факт такого заверения находит отражение в передаточной ведомости, где в итоге ставится роспись представителя стороны, которая принимает груз.

С этого момента именно принимающая сторона становится ответственной за последующую транспортировку груза, а также за его сохранность и целостность.

Передача вагонов осуществляется по отдельной ведомости, составляемой в количестве четырех экземпляров (по два каждой из сторон).

Как все сделать верно?

Процедура таможенного оформления

Рассмотрим порядок растаможки грузов при железнодорожных перевозках. Пограничные станции, помимо всего прочего, занимаются предоставлением информации таможенным службам о пересечении грузами государственных границ.

В согласованный с представителями станции временной отрезок сотрудники таможенного органа производят проверку груза по предусмотренным параметрам, включая оценку его целостности, а также определяют соответствие правилам перевозки.

https://www.youtube.com/watch?v=2Cx3ZefyJBc

Процедура таможенного досмотра чаще всего имеет выборочный характер. Отдельные упаковки с грузом отпечатываются, и производится проверка на наличие предметов не указанных в сопроводительной накладной. Данное мероприятие сопровождается составлением акта таможенного досмотра.

После завершения процедуры взамен сорванных пломб устанавливаются новые. Повторное опломбирование, о котором идет речь, может произвести как сама таможенная служба, так и пограничная железнодорожная станция.Проверке специалистами таможенной службы подлежит не только перевозимый груз, но и сопровождающие его документы.

Ответственным за данную процедуру лицам необходимо удостовериться в подлинности бумаг и зарегистрировать их наличие согласно действующим правилам. В случае если представители таможенной службы принимают отрицательное решение по поводу дальнейшей транспортировки по обозначенному маршруту, груз возвращается обратно.

При этом в накладной делается необходимая отметка, а также в обязательном порядке указываются причины возврата.

Сотрудники таможенных органов также имеют право задержать груз для проведения более детальной проверки. Она обязана быть осуществлена в максимально сжатый отрезок времени, который в соответствии с нормативными актами не может превышать 10 суток с того момента, как груз был задержан. Приостановка движения должна быть отражена в сопроводительной накладной посредством особой отметки.

💥 Видео

Ограждение сигналами уменьшения скорости на двухпутном главном пути станцииСкачать

Капитальный ремонт железной дороги - все процессы / Railway track complete repair - all processesСкачать

Вебинар Обеспечение условий погрузки, размещения и крепления грузов в вагонах, контейнерах и выгрузкСкачать

Выполнение курсового проекта на тему: Технологический процесс работы участковой ЖД станции (Часть 1)Скачать

Организация перевозки грузов жд транспортомСкачать

Новый взгляд на железнодорожные перевозкиСкачать

Развитие ж/д отрасли: как меняются железнодорожные перевозки и логистика в ПФОСкачать

Видеоурок: Подготовка вагонов к погрузкеСкачать

Оператор по обработке поездной информацииСкачать

Действия составителя при прицепке вагонов .Скачать

Ограждение сигналами остановки вблизи станции у ВхССкачать

Интермодальные перевозкиСкачать

Об административных правонарушениях на железной дорогеСкачать

ПТЭ 30 Путевые и сигнальные знакиСкачать

Как грузят платформу колёсными парами.Платформа для перевозки колёсных пар.Вагонник.Железная дорога.Скачать

Москва — Адлер 11 часов под стук колес @ Moscow-Adler 11 hours under the sound of wheelsСкачать

Электрическая железнодорожная передаточная тележка 30 тонн, стальная погрузочно-разгрузочная тележкаСкачать

ВАГОНООБОРОТ | железнодорожный словарьСкачать