Акт по гидравлическому испытанию баллона

Видео:Баллон гидроиспытаниеСкачать

Освидетельствование баллона ГБО

Все владельцы транспортных средств, имеющие газобаллонное оборудование, обязаны в определенное время проходить освидетельствование баллонов. В соответствие с правилами Ростехнадзора, баллон должен проверяться на срок годности, на соответствие его требованиям безопасной эксплуатации, герметичности и прочности.

Сроки освидетельствования баллона зависят от его наполнителя:

• оборудование с метаном – если баллон произведен из легированной стали, 1 раз в 5 лет, если из стали, не имеющей легирующих добавок – 1 раз в 3 года;
• оборудование с пропаном (смеси пропан-бутан) – 1 раз в 24 месяца.

В соответствие с Кодексом об административных нарушениях, а именно ч.1 пп. 12.5 и 7.14, запрещено эксплуатировать транспортное средство, имеющее газобаллонное оборудование, если на поверхности баллонов нанесенные данные не совпадают с данными, указанными в техническом паспорте. А также не нанесены сведения, касающиеся даты последней проверки и планируемой.

Первое, что необходимо сделать, это уточнить, вышел или нет срок годности сосуда, который установлен производителем. Данные сведения указаны на самом оборудование. Если со сроком годности все нормально, можно приступать к процедуре переосвидетельствования.

Если объем сосуда менее 100 л, дату очередного освидетельствования можно посмотреть на специальной табличке, она выполнена из металла и прикреплена к самому оборудованию. Если объем сосуда более 100 л, дата указана в приложении, выдающемся при установке самого баллона.

Как только даты были уточнены, можно приступать непосредственно к самой процедуре.

Процедура освидетельствования

Обращаясь к ПБ 03-576-03, в котором прописаны правила эксплуатации баллонов, находящихся под давлением, можно сделать вывод, что основное освидетельствование баллон состоит из аттестации, опрессовки и проверки оборудования.

Итак, процедура включает в себя выполнение следующих действий:

• визуальный осмотр оборудования, проверка срока годности и даты следующего освидетельствования;
• в некоторых случаях, если требуется, баллон снимают;
• далее его очищаю от грязи, моют, стравливают газ;
• затем проводится аттестация, которая заключается в исследовании на пригодность, соответствие всем нормам и стандартам, поиск дефектов;
• если были обнаружены дефекты на поверхности, а именно коррозия, баллон зачищают, покрывают грунтовкой и красят;
• опрессовка оборудования заключается в проведении испытаний на герметичность и прочность оборудования;
• конечным этапом становится проверка баллона, а именно постановка клейма и занесения сведений в паспорт;
• если производилось снятие баллона с транспортного средства, его устанавливают обратно.

Стоимость данных действий зависит от того, какие манипуляции будут проведены. В особенности, требуется ли снятие и установка оборудования, будут ли найдены дефекты и требуется ли их устранить и т.д.

Снятие системы с транспортного средства

Проверка и освидетельствование газобаллонного оборудования на транспортном средстве занимает срок до 2-х дней. Данный срок обусловлен тем, что требуется проведение технологических работ, а именно проведение испытаний на прочность и водонепроницаемость с дальнейшим принятием решения об эксплуатации.

После того, как баллон был снят, проверены все сроки годности, можно подготавливаться к процедуре аттестации.

Первое, с чего начинают – из баллона спускают газ и снимается запорная арматура. Для того, чтобы дальнейшие действия по проведению гидравлических испытаний были безопасны, при помощи специального аппарата проверяют, остался ли газ в баллоне или нет.

Аттестация оборудования

Основная задача аттестации заключается в проведении испытаний, направленных на соответствие оборудования всем нормам и стандартам.

https://www.youtube.com/watch?v=03OeaObhjrk

Для начала тщательно осматривают наружную и внутреннюю поверхность оборудования. Все баллоны, на которых имеются дефекты, такие как сколы, коррозии и царапины, отсеиваются. Для последующей эксплуатации такие баллоны не пригодны.

Для того чтобы допустить оборудование до процесса опрессовки, оно должно соответствовать следующим значениям:

• все дефекты должны иметь глубину не более 10% от самой стенки;
• коррозия также должна быть не более 10% от всей поверхности;
• если баллон соответствует выдвигаемым требованиям, он разрешен для дальнейшей эксплуатации.

Осуществлять аттестацию баллона можно, как метанового, так и пропанового. В первом случае действия проводят 1 раз в 24 месяца, во втором случае – 1 раз в 5 лет. Если сосуд с метаном изготовлен из углеродистой стали, переаттестация проводится 1 раз в 36 месяцев.

Если на оборудовании имеется коррозия, которая не препятствует дальнейшей работе сосуда на транспортном средстве, перед проведением процедуры по опрессовке, требуется предварительно подготовить баллон.

Для начала проводится зачистка и покрытие грунтовкой сосуда. После этого можно приступать к нанесению краски и технической надписи.

Опрессовка ГБО

Опрессовка предназначена для выявления водонепроницаемости и прочности газобаллонного оборудования.

Если говорить о методах проведения данной процедуры, испытания проводят воздухом и водой.

Испытание водой заключается в том, что для начала из сосуда откачивается весь имеющийся воздух и его заполняют водой. Подают на сосуд давление. Таким образом, можно определить герметичность. В конце сосуд просушивают.

Испытание воздухом заключается в том, что сосуд погружают в воду и проверяют при помощи инертного газа или сжатым воздухом. В соответствие со стандартами, один газ может быть заменен на другой. Суть такая же, как и при испытании водой – проверить на герметичность.

Если процедура опрессовки ГБО прошла успешно, оборудование пригодно для установки на транспортное средство и дальнейшей эксплуатации. Баллон следует передать на проверку, где поставят клеймо и внесут данные в паспорт.

Проверка системы

Проверка метанового и пропанового оборудования является подтверждением того, что сосуд полностью соответствует всем требованиям по безопасной эксплуатации.

Как только были проведены испытания водой и воздухом, все данные вносятся в паспорт. В документе указано разрешение на допуск и дальнейшую эксплуатацию.

Клиент получает:

• свидетельство о том, что ГБО прошло все испытания;
• в паспорте ставится отметка об очередном переосвидетельствовании.

В документах, которые прилагаются к газобаллонному оборудованию на транспортное средство, указывается, что сосуд был подвергнут не только наружному и внешнему осмотру, но и прошел все испытания. В результате всех проведенных действий выдается заключение о пригодности баллона для работы.

Данный результат, а именно свидетельство по форме 2Б должно всегда находиться в транспортном средстве. Его могут потребовать сотрудники ГИБДД, оно необходимо при прохождении технического обслуживания автомобиля и при выдаче диагностической карты. Также некоторые заправки требуют акт проверки оборудования.

Видео:Организация безопасного проведения работ по гидравлическому испытанию трубопроводов и оборудования.Скачать

Техническое освидетельствование газовых баллонов. Случаи обмена и ремонта

Использование, аттестация, хранение и утилизация баллонов с газом должны проводиться согласно Приказу Ростехнадзора от 25 марта 2014 г. № 116 Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением» (далее ФНП ОРПД).

Оказываем юридическую помощь. Звоните

Видео:Испытание стальных безшовных баллонов на разрывСкачать

Освидетельствование газовых баллонов

Для хранения и транспортирования сжатых и сжиженных газов применяют емкости, выполненные из металла или композитных материалов. Эти сосуды рассчитаны на то, что газ будет храниться в них под определенным давлением.

Так, ГОСТ 15860-84 определяет, что рабочее давление в емкости с пропаном не должно превышать 1,6 МПа. Существуют и емкости, рассчитанные на более высокое давление в 5 МПа.

Все емкости, применяемые для хранения газов должны проходить испытания и периодические освидетельствования.

Контроль пригодности газового баллона

https://www.youtube.com/watch?v=F3rskRsay_I

Цель проведения испытаний и освидетельствования газового баллона – это контроль над его техническим состоянием и принятие решение о его дальнейшей эксплуатации или утилизации.

Поверка газового баллона

Освидетельствование газового баллона – это мероприятие, которое необходимо в первую очередь его владельцу.

Освидетельствование может гарантировать то, что баллон безопасен в эксплуатации и может быть использован по назначению, в противном случае их эксплуатация недопустима.

Существует единый порядок освидетельствования, во время ее проведения проводят осмотр поверхностей баллонов на предмет обнаружения повреждения поверхности.

Срок службы газового баллона

Выполняют проверку качества маркировки и окраски на предмет соответствия требованиям ГОСТ, состояния крана. Кроме того, в процессе аттестации проводят гидравлические испытания емкостей для хранения газов. Результаты осмотра и проведенных испытаний заносят в паспорт, сопровождающий изделие все время его эксплуатации.

Без проведения подобных мероприятий заправка и эксплуатации емкостей для хранения и перевозки газа недопустимы. Обследование баллонов и вынесение заключения по ним может выполнять только организация, которая имеет все необходимые разрешения и полномочия от соответствующих государственных надзорных органов.

Сосуды для хранения газов должны проходить аттестацию один раз в несколько лет. Срок проведения зависит от нескольких параметров – от материала, например, если баллоны изготовлены из легированной или углеродистой стали, то им достаточно проходить через эту процедуру один раз в пять лет. Баллоны, устанавливаемые на автомобили в составе ГБО, должны проходить аттестацию в три или пять лет.

Баллоны, которые работают в стационарных условиях и предназначены для хранения инертных газов проходят необходимые освидетельствования один раз в десять лет.

Обозначенные сроки освидетельствования должны строго соблюдаться. Все дело в безопасности. Если емкости предназначены для хранения и перевозки пропаном, ацетиленом или другим взрывоопасным газом любой дефект на наружной поверхности баллона может привести к непоправимым последствиям.

Как только возникают сомнения в работоспособности емкости для хранения газа необходимо вывести ее из оборота и приобрести, или арендовать новый.

Период допустимой эксплуатации

ГОСТ 949-73 определил то, что для баллонов, выполненных из стали и рабочим давлением до 19,6 МПа составляет 20 лет.

Период допустимой эксплуатации

Транспортировка и эксплуатация технических газов связано со значительной опасностью. Это обусловлено не столько их взрывоопасностью или воспламеняемостью, а, сколько наличием высокого давления в сосудах, предназначенных для их хранения и доставки к месту потребления.

При таких условиях даже самый незначительный дефект может оказаться причиной серьезного происшествия. Именно поэтому огромную роль играет своевременное освидетельствование и необходимое обслуживание баллонов.

Нормативной документацией, а именно «Правилами обустройства и эксплуатации сосудов…» назначена регулярность проведения освидетельствования технического состояние сосудов для газов.

Правила использования ацетиленовых баллонов

К примеру, освидетельствование баллонов для ацетилена проводится один раз в пять лет. В то время, как масса, находящаяся внутри баллона, должна проверятся как минимум один раз в 2 года. Кстати, на баллоне должна быть нанесена отметка о сроках проведения освидетельствования, результате осмотра пористой массы и указаны сроки следующего освидетельствования баллона.

В соответствии с техническими условиями, к эксплуатации допускают только те емкости, которые прошли все необходимые испытания и об этом сделаны все соответствующие записи. Новые сосуды, проходят необходимый цикл испытаний во время приемки продукции службой технического контроля.

По истечении сроков освидетельствования баллоны должны проходить переосвидетельствование, то есть полное освидетельствование технического состояния. При этом те, которые переосвидетельствование не прошли должны быть изъяты из оборота и отправлены на вторичную переработку (утилизацию).

Емкости, на которых обнаружены исправимые дефекты, то они подлежат ремонту и после выполнения требуемых работ, проведения надлежащих испытаний могут быть возвращены в эксплуатацию.

Порядок проведения очередных испытаний баллонов

Очередные испытания баллонов проводят, руководствуясь РД 03112194-1094-03 и РД 03112194-1095-03. Сотрудники, которые выполняют такую работу, должны пройти соответствующие курсы и обладать надлежащими знаниями и навыками.

https://www.youtube.com/watch?v=aEsQlC6Oxg8

Очередные испытания проводят в следующей последовательности:

1. Приемка емкостей. На этом этапе освидетельствования выполняется проверка комплектности баллона, выполняется осмотр внешней поверхности. Одновременно с этим выполняют проверку даты последнего осмотра и опрессовки. При необходимости должна быть выполнена очистка внутренней поверхности емкости.
2. Обследование внутренней части емкости проводят с применением специализированного оборудования.
3. Выполняют демонтаж арматуры и ее проверку. Кроме того, в процессе осмотра может быть выполнена установка технологических деталей, без которых невозможно провести гидравлические испытания.

После проведения гидравлических испытаний (опрессовки) необходимо просушить сосуд от следов реагента. Вернуть на место демонтированную арматуру.

Баллон необходимо подготовить к грунтовке и покраске. Для этого его подвергают пескоструйной обработке.

После нанесения покрытия соответствующего цвета и ее просушки на поверхность баллона необходимо выполнить маркировку в соответствии с нормативной документацией. Окончание работ по освидетельствованию оформляется соответствующим актом.

Общее время на выполнение всех указанных работ составляет 3 – 5 часов. В это время входят и подготовительные и основные операции.

Правила хранения

Баллоны, предназначаемые для технических газов, хранят на основании требований безопасности, которые определены в «Правилах эксплуатации сосудов под давлением ПБ 03-576-03».

Хранение баллонов

В частности, весь рабочий и инженерно-технический персонал должен пройти должный теоретический и практический инструктаж. Сосуды, содержащие газ, хранят или в отдельных помещениях (зданиях), или допустимо их хранение и на открытом пространстве, но в этом случае, они должны быть ограждены от воздействия осадков и солнца.

Между тем хранить в одном помещении (здании) емкости с кислородом и горючими газами запрещено!

Емкости с газом могут быть установлены, для дальнейшей эксплуатации, не ближе чем на один метр к источникам тепла. Если для обогрева применяют открытый огонь, то расстояние до баллона не должно быть меньше 5 метров.

Виды и устройство вентилей

Несмотря на то, что все баллоны для хранения и перевозки газов отличаются друг от друга формой, цветом покрытия, объемом и многими другими характеристиками все они имеют одинаковое устройство. Баллон включает в свой состав – кран, бак и пр.

Краны могут отличаться друг от друга конструктивными особенностями и материалами, которые были использованы для их производства. Кроме, их разделяют по типу применения – одни применяют для кислорода, другие для пропана, третьи для ацетилена.

Соответственно на их поверхность наносят покрытия следующего типа:

Вентили газовых баллонов

Типовой газовый кран состоит из:

Корпуса, выполненного в виде тройника, состоящего из трех штуцеров, на каждом из них нарезана резьба. На некоторых моделях в корпус вмонтирован предохранительный клапан. задача этого устройства стравливание излишнего давления, возникшего в баллоне.

Штуцера, расположенного внизу предназначенного для присоединения крана к емкости для хранения газа. К верхнему крепится регулирующих маховик (штурвал). К боковому штуцеру присоединяют внешние коммуникации или выполняют закачку газа. Корпус и основные детали выполняют из латуни или стали.

Краны, применяемые для негорючих газов, выполняют с правой резьбой на штуцерах, для тех, которые используют для горючих газов, нарезают левую.

Ремонт вентиля газового баллона

Основные неисправности газовых кранов

На самом деле конструкция газового крана не отличается сложностью и особо в нем ломаться нечему. Но и тем не менее в силу ряда причин, он может или начать пропускать газ или полностью выйти из строя.

Одна из причин его поломок – это небрежное отношение со стороны персонала. Например, прикладывание излишних усилий при открывании или закрывании. Это может привести или к срыву резьбы или поломке штока.

Кроме этого, попадание в регулятор посторонних частиц может привести к тому, что они не дадут полностью закрыть затвор, а это неизбежно приведет к утечке газа. В любом случае при малейшем подозрении на наличие дефектов в корпусе или механизме газового крана, баллон необходимо изымать с рабочего места или бытового помещения и отправить его на ремонт.

Да, бесспорно, газовый кран, можно снять с баллона и самостоятельно его осмотреть и при необходимости его продуть или отремонтировать, но нельзя забывать о том, что любая работа с газовым баллоном несет в себе потенциальную опасность. Именно поэтому еден строгий запрет на демонтаж газовых кранов самостоятельно в кустарных условиях. Если есть даже небольшая возможность передать ремонт газового крана в мастерскую, то лучше так и сделать.

Меры предосторожности при замене

Замена вентиля на газовом баллоне должна проводиться с соблюдением определенных мер безопасности, среди них такие, как:

Замена вентиля газового баллона

1. Удалить из сосуда остатки газа. Газ допустимо стравливать только на открытом пространстве. Исключение можно сделать только для азота, кислорода и ряда других.
2. Рабочее место, на котором будут выполнять работы должно хорошо проветриваться.
3. Маховик надо откручивать плавно и с небольшой скоростью.
4. Замену вентиля можно выполнять только после уравнивания давления снаружи и в баллоне.

При установке вентиля на штатное место в баллоне необходимо использовать фум-ленту и другие типы герметиков, которые обеспечивают надежность соединения. Надо отметить, что уплотнители любого типа могут создавать определенные сложность при извлечении вентиля. Для облегчения этой задачи допустимо использовать строительный фен.

https://www.youtube.com/watch?v=XUCuM6YrlsE

Выполнять нагрев арматуры, устанавливаемой на баллон допустимо только после стравливания содержимого емкости.

Пошаговая инструкция по замене вентиля

Новый регулировочный клапан не фиксируется к баллону на чистую резьбу. Обязательно необходимо применять уплотнительные материал: герметики или фум-ленту.

Проверка герметичности и завершение работ

По окончании работ по замене вентиля на газовом сосуде необходимо выполнить проверку герметичности вновь собранных соединений. Для этого используют способ, проверенный десятилетиями – нанесение мыльной пены.

Проверка герметичности и завершение работ

Если стыки собраны некачественно, то в месте утечки газа будут образовываться пузыри и поэтому нужно будет выполнить работу, по сборке по новой.

Зачем делать ремонт газового баллона

Делать или не делать ремонт газовых баллонов определяют на стадии их обследования. В процессе освидетельствования проводят осмотр внешней и внутренних полостей баллона.

Места для осмотра в газовых баллонах при проверки

Кроме того, осматривают состояние опорного башмака, если его состояние не в состоянии обеспечить вертикальную установку баллона, то эксплуатировать его недопустимо.

Виды ремонта газового баллона в частности, ремонт пропановых баллонов

Ремонт газовых баллонов выполняют на основании данных полученных при освидетельствовании в частности. В частности, при проведении восстановительно-ремонтных работ заменяют, вентили, заменяют башмак, выполняют ремонт горловины и пр.

Кроме того, разумеется, при необходимости, на поверхности сосуда наносят дополнительные надписи. Но надо всегда помнить о том, что иногда безопаснее приобрести новый баллон, чем продолжать эксплуатировать старый.

Чаще всего ремонту подлежат пропановые баллоны. Это связано в первую очередь с тем, что эти баллоны имеют широкое применение и в промышленности, и в быту. Но, владельцы бытовых баллонов, должны быть готовы к тому, что они ремонту не подлежат.

Внешние ддеффекты газового баллона для отбраковывания

Случаи, при которых газовые баллоны не обменивают и к дальнейшему использованию непригодны.

Если на поверхностях баллона выявлены дефекты поверхности, которые превышают 10% от площади поверхности, то такое оборудование ремонту не подлежит и, должно быть, утилизировано.

Видео:Комплекс для испытания газовых баллоновСкачать

Освидетельствование автомобильных газовых баллонов, где и как проходить в 2019

Цены на бензин непрестанно растут, поэтому все больше автомобилистов в целях экономии средств переходят на альтернативные виды топлива. Литр пропан-бутана обычно стоит в два раза дешевле бензина АИ-95.

Даже с учетом немного меньшей теплотворной способности газа и несколько повышенного расхода, выгода все равно очевидна.

Но чтобы оборудование служило верой и правдой и не представляло опасности для окружающих, автовладелец не должен забывать проводить регулярное освидетельствование автомобильных газовых баллонов.

Периодичность проведения освидетельствования

Поскольку газ — это специфический товар, а тара для его хранения относится к упаковкам многоразового использования, баллоны нуждаются в своевременном обслуживании и ремонте. Требования к емкостям для хранения сжиженных газов содержатся в «Правилах устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», разработанных по инициативе Госгортехнадзора РФ.

Баллоны требуют регулярного инспектирования, поскольку перевозка и использование почти всех промышленных газов связано с потенциальной опасностью. Основные причины повышенного риска:

• взрывоопасность;
• ядовитость;
• легкая воспламеняемость некоторых видов газов;
• высокое давление.

В этих условиях даже мельчайший дефект может привести к серьезным последствиям. Подробнее о том, почему иногда случается взрыв газового баллона в машине, читайте в отдельном материале.

Следовательно, каждый используемый баллон нуждается в регулярном специализированном осмотре и проведении профилактических работ.

https://www.youtube.com/watch?v=HheSw_k0VJ8

Частота проведения проверки зависит от вида газа, которым наполняется баллон. Водителей больше всего интересует периодичность проверки емкости, вмонтированной в багажник их легкового авто.

Согласно регламенту, указанному в вышеупомянутых Правилах, освидетельствование должно проводиться:

• каждые 2 года, если речь идет о емкостях для пропан-бутана;
• каждые 5 лет — для метановых баллонов из легированной стали;
• каждые 3 года — для металлопластиковых баллонов для метана.

Процедуру следует проводить не только в указанные периоды, но также непосредственно перед введением ГБО в эксплуатацию и иногда даже во внеочередном порядке.

Регулярная проверка баллона — это не только залог безопасной эксплуатации автомобиля, но и один из этапов прохождения техосмотра. Без соответствующего сертификата пройти ТО не получится.

Кроме того, отсутствие свидетельства — серьезное препятствие при проведении любых регистрационных действий в ГИБДД.

Процедура проверки

Прежде чем передать баллон сотрудникам СТО, автовладелец должен сначала сам осмотреть его и проверить ряд моментов:

Опрессовка газового оборудования автомобиля включает в себя техническое освидетельствование баллона. Поскольку эта процедура довольно сложна, ее проведение требует наличия:

• специализированных навыков;
• дорогостоящего технического оснащения;
• сертификата, выданного государственным органом.

Освидетельствование баллонов состоит из четырех основных этапов:

• Подготовка. Первым делом специалист очищает струей воды поверхность баллона, выпускает остатки газа и снимает с места установки блок арматуры. После этого он окончательно удаляет газ паром под определенным давлением (от 0,04 Мпа) и с помощью газоанализатора убеждается, что процедура прошла успешно. Затем тщательно очищает внутреннюю поверхность емкости.

• Осмотр наружной и внутренней поверхности. Этот этап позволяет обнаружить ржавчину, сколы или трещины, из-за которых баллон теряет прочность. Если в результате обследования мастер выявляет дефекты глубиной более 10% от исходной толщины стенок, щербины или износ резьбы, баллон сразу же выбраковывается. Кроме того, специалист обращает внимание на состояние сварных швов, фланца и сливной горловины.
• Гидравлические испытания. Проверка прочности баллона проводится в бронекамере или в специально отгороженном пространстве. Емкость, наполненная водой комнатной температуры, в течение 10 минут подвергается давлению воды в 25 атмосфер. После этого давление снижается до 16 атмосфер, а мастер еще раз оценивает состояние поверхности и швов баллона. Наличие любых дефектов — основание для выбраковки. В конце баллон высушивается струей горячего воздуха.
• Пневматические испытания. Процедура направлена на проверку герметичности. Для этого в баллон с мультиклапаном, погруженный в емкость с водой, закачивается воздух до давления в 16 атмосфер и выдерживается в течение указанного в паспорте времени. Образование пузырьков воздуха свидетельствует о наличии дефекта.

Поскольку в РФ используется две разновидности газомоторного топлива — СНГ (пропан-бутановая смесь) и КПГ(метан), — схемы освидетельствования баллонов для их хранения немного отличаются. Это связано с различиями в материалах, из которых изготовлены емкости, и в свойствах газовых смесей.

Цена и сроки освидетельствования

Сравнение условий работы разных СТО показало, что на освидетельствование газовых баллонов для автомобилей может уйти от 3–3,5 часа до 3 – 5 дней. В этот срок входит собственно проверка, а также подготовительные и заключительные операции.

Стоимость работ формируется с учетом состояния баллона и необходимости проведения дополнительного обслуживания (демонтаж, очищение и т. п.). Таким образом, цена колеблется в пределах от 2 000 до 7 000 рублей.

Заключительный этап

В случае удовлетворительного исхода испытаний, сотрудник фирмы выдаст клиенту сертификат и нанесет на предмет исследования определенные знаки, установленные техническими нормами.

Нанесение отметок

Процедура освидетельствования баллонов заканчивается нанесением на шильд завода-изготовителя особой маркировки, которая информирует о:

• названии пункта, осуществлявшего проверку;
• дате проведения исследования;
• сроке следующего освидетельствования.

Зачастую срок очередной проверки дублируется белыми цифрами на окрашенной в красный цвет наружной поверхности баллона. Здесь же наносится предупреждающая надпись «ОГНЕОПАСНО».

Документальное подтверждение проведенных работ

По окончании проверки клиенту выдается свидетельство «О проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве» (форма 2б).

Наличие этого документа позволяет беспрепятственно проходить ТО и заправляться топливом на ГАЗС. К тому же документ понадобится во время рутинной проверки документов инспектором ГИБДД. Отсутствие акта может стать причиной штрафных санкций.

https://www.youtube.com/watch?v=nmIMEnp6I88

Сегодня немало организаций предлагают услугу по проверке газовых баллонов. Однако не следует руководствоваться лишь ценой, ведь, прибегая к помощи сомнительной конторы, водитель ставит под угрозу жизнь людей. Грамотно оценить состояние емкости может только квалифицированный специалист, имеющий допуск к проведению такого рода деятельности.

Газ на автомобиль, а стоит ли? Основные плюсы и минусы. Просто о сложном:

Видео:Баллон гидроиспытаниеСкачать

Акты испытаний: скачать чистый бланк и образец заполнения

Год документа: 2019

Группа документа: Акты

Вид документа: Акт

Форматы для скачивания: DOC, PDF

Акты проведения испытаний составляются в виде бланковдокументов, в которых заносится результат испытания работоспособностимеханизмов и оборудования.

В сегодняшней статье рассмотрим детально акты испытаниясистемы трубопроводов, канализации, лестниц и стремянок, ограждения кровли ипожарных испытаний.

Примеры составления актов можно будет бесплатно загрузитьв конце статьи.

Акт гидравлического испытания системытрубопроводов отопления и водопровода

Проверки систем отопления и водопровода проводится:

• при вводе новой инженерной коммуникации;
• при реконструкции уже имеющейся;
• при плановой проверке функционирования системы.

Поэтапная проверка и ее результаты заносятся в актиспытаний. Система на герметичность и прочность проверяется двумя способами,одним из которых является гидравлический метод: испытание путем использованияводы с повышенной нагрузкой. Этот метод подходит для внутренних и наружныхсистем (при температуре не ниже +5С). Второй метод – пневматический.

Оба способа приемочного испытания называются опрессовкойтруб.

Итоги проведения проверок заносятся в акт, бланк которого установлен Сводом Правил на строительные нормы и правила. Шаблон представлен в Приложении 1 к САНПину «Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации». Представленная форма акта – обязательная.

Порядок составления акта:

1. Указание общеорганизационных сведений: городсоставления и дата.

2. Представление участников комиссии, которая провела опрессовкуи принятие напорного трубопровода. Членами становятся три стороны:

3. Ниже приводится информация о проверенном объекте идается описание трубопровода (длина, диаметр, материал труб и стыков), даютсясведения, указанные в рабочей документации, приводится информация обиспользуемом манометре.

4. Заполняется раздел об испытании и его результатах.

5. В разделе «Решение комиссии» приводится утверждение,что система считается прочной и герметичной и под этим подписываются членыкомиссии.

Скачать форму бесплатно можно в конце статьи.

Акт пневматического испытаниятрубопроводов

Пневматический метод: диагностика путем накачиваниясистемы воздухом под высоким давлением. Зачастую метод используется длянаружных систем, если температура на градуснике меньше +5 по Цельсию.

Порядок опрессовки труб пневматическим испытанием приведен в том же СанПине, акт испытания составляется по обязательной форме, которая приведена в Приложении №3.

Требования к составлению испытательной документации:

1. Заполнение названия города и даты составления.
2. Указание членов комиссии (также, как и при гидравлическом испытании, участвуют три стороны).
3. Описание трубопровода: длина, диаметр, материал труб и стыков.
4. Информация о величине давления: расчетная, до какого значения было повышено давление в трубах, конечное давление, величина снижения. Указывается время опрессовки.
5. В разделе «Решение комиссии» каждый из ее членов ставит подпись с расшифровкой, если трубопровод прошел диагностику пневматическим способом, и является герметичным и прочным.

Акт испытания наружной и внутреннейканализации на пролив

Акт испытания внутренней и наружной канализации составляетсякак результат проверки работоспособности системы. В нем закрепляется позициякомиссии, что система выдержала испытание проливом воды, а конструкциясоответствует проектной документации, ГОСТам и нормам.

https://www.youtube.com/watch?v=yeGgTJFfQbI

Диагностика нормальной функциональности канализационной системы необходима при монтаже нового объекта или после проведения ремонтных работ уже существующей системы. Информация о проверке работоспособности заносится в акт. Бланк составляется по форме, указанной в Приложении «Д» к Своду Правил 73.13330.2012.

В акте указываются:

• наименование системы и объекта, в котором онаустановлена;
• информация о членах комиссии. Нужныпредставители трех организаций: генерального подрядчика, заказчика и монтажнойкомпании;
• прописываются сведения о названии проекта;
• вносятся результаты: количество одновременноподключенных приборов, а также время подключения или наполнение воды на этаж(зачеркивается ненужное);
• в третьем пункте прописывается, что течи наместах соединения и через стенки, не обнаружены. Значит, система пригодна киспользованию.

За решение подписываются члены комиссии.

Акты пожарных испытаний

В ходе проведения испытаний на работоспособность ибезопасную эксплуатацию пожарного оборудования, составляется несколько актов:

• проверка пожарных гидрантов;
• диагностика внутреннего водопровода;
• проверка на безопасность использования исоответствия правилам охраны труда пожарных лестниц.

Пожарных гидрантов

Проверка работоспособности гидрантов на водоотдачупроводится два раза в год и, зачастую, совмещается с проверкой противопожарноговодопровода.

По результатам инспекции составляется акт, который подписываетсякомиссией. Обязательные члены: представитель пожарной инспекции и представительот организации, в которой проходит проверка.

Также комиссия может полностьюсостоят из сотрудников компании.

В акте указывают:

• общеорганизационные сведения (информация окомпании, дата и место составления);
• в основной части дается описание членов комиссиии хода проведения испытания. Информация о гидрантах представляется в табличномварианте. Указывается адрес расположения, диаметр, напор, водоотдача ипринадлежность гидранта;
• в заключительной части устанавливаетсясоответствие (или несоответствие) требованиям состояния гидранта.

В конце акт подписывается уполномоченными членами комиссии.

Внутренний противопожарный водопровод

Актом устанавливается наличие или отсутствие дефектов инеисправностей в системе противопожарного водопровода. Проверка проводитсяответственными работниками предприятия. Периодичность – не менее двух раз вгод, для легковоспламеняющихся производств проверки могут назначаться чаще.

Внутренний противопожарный водопровод (ВПВ) – сложнаясистема труб, датчиков, переключателей. Поэтому проверяет ее зачастуюспециалист по охране труда или пожарной безопасности, а также лица, которыеобучены ПБ.

Акт составляется на фирменном бланке или простой бумаге суказанием реквизитов. Обязательно прописываются:

• сведения об организации и участниках проверки;
• информация о проверяемом объекте;
• результаты проверок;
• рекомендации по устранению дефектов инеисправностей, если таковые обнаружены;
• подписи ответственных лиц.

Если к акту прилагаются дополнительные документы – указывается их перечень и название.

Пожарных лестниц

Испытание пожарного оборудования, в том числе лестниц истремянок регулируется специальным ГОСТом. Проводить инспекцию могуторганизации, которые получили разрешение в МЧС и имеют для этого специальноеоборудование.

Результаты проверки заносятся в протокол испытаний. Вдокументации приводится стандартная информация об организации и ее реквизитах,сведения о членах комиссии.

В основной части приводится информация опроверенных объектах (количество лестниц и стремянок, их инвентарные номера ипринадлежность к структурному подразделению), информация о результатах проверок(отсутствие или наличие дефектов). Дается предписание для устранения выявленныхнеисправностей.

В конце акт подписывается членам комиссии.

Акт испытания ограждения кровли

Технические требования и методы испытаний кровлизакреплены в том же ГОСТе, что и стандарт по пожарным лестницам и стремянкам(53254-2009).

Испытания проводятся с периодичностью в пять лет,проверка целостности – каждый год. Результаты оформляются актами.

https://www.youtube.com/watch?v=j-KFN5Ryspw

Условно заполняемый акт можно разделить на три части:

1. Общие сведения. Сюда вносится информация об испытуемом объекте и проверяющей организации.
2. Информация о проведении проверки (какие манипуляции проводились, какие инструменты использовались).
3. Результаты проверки (соответствие ГОСТам, целостность и безопасность конструкции).

Соглашение членов комиссии при проведении испытания подтверждается их личными подписями.

Проводить проверки и испытания имеют право организации с лицензией от МЧС. Обнаруженные дефекты должны быть устранены.

Акт испытания лестниц, стеллажей истремянок

Проверка и испытание стеллажей, лестниц и стремянокпроводится не реже одного раза в шесть или двенадцать месяцев (зависит отиспытуемого объекта и материала, из которого он изготовлен).

Проводить испытания и проверки   на безопасную эксплуатацию могут специализированные организацииизвне или специально созданная на предприятии комиссия. При этом ее членыдолжны быть обучены, председателем комиссии обычно назначается инженер поохране труда или пожарной безопасности.

В результате диагностики комиссия составляет акт, лучше оформлять его датой проведения проверки. В шапке указывается название документа, дата и место составления. Также важно указать реквизиты организации, перечислить членов комиссии: их должности и ФИО.

В основной части описать испытания стремянок, лестниц истеллажей:

• в каком количестве были проверены, ихинвентарные номера, принадлежность к цеху и отделу;
• какая нагрузка и в течение какого временииспользовалась;
• наличие и отсутствие дефектов;
• наличие проставленного инвентарного номера.

В результате проверки устанавливается пригодность (илинепригодность) к использованию: безопасны, выдерживают положенную нагрузку, неимеют дефектов в соединениях и креплениях, не имеют острых краев и заусенцев.

Подписание акта членами комиссии свидетельствует осогласии с результатами проверки.

Кстати! Если после статьи остались вопросы, как заполнять формы, обратитесь к дежурному юристу сайта.

Скачать документы

Если вы не нашли ответ на свой вопрос или остались недопонимания, обратитесь за бесплатной консультацией к юристу в чате на нашем сайте

🔥 Видео

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СОЕДИНЕНИЙ // ОПРЕССОВКА // НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ // СВАРКА // ТРУБОПРОВОДСкачать

Установка для гидравлического испытания баллонов пожарно-технической станцииСкачать

Участок испытания баллоновСкачать

Опрессовка или гидравлическое испытание системы водопроводаСкачать

Гидравлические испытания баллона БПС на разрывСкачать

500 ТОННЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ПРОТИВ КИСЛОРОДНОГО БАЛЛОНАСкачать

Установка для гидравлического испытания баллонов ZLСкачать

Gas cylinder Hydrostatic TestСкачать

Как взрывается кислородный баллон. (Транспортные баллоны. Техника безопасности. ТБ)Скачать

Гидравлическое испытание напорного трубопровода (Полиэтиленовые трубы)Скачать

Гидравлическое испытание трубопроводов на прочностьСкачать

Hydrostatic test #lpg cylinderСкачать

Станция зарядная углекислотная СЗУ-500. Испытание. Заправка углекислотных баллонов.Скачать

Местные гидравлические сопротивленияСкачать

Испытания трубопровода. прогон поршня через затопленный трубопровод.Скачать