Учебный план ежегодных занятий по 20-часовой программе безопасности движения (БД) (приложение к Положению об обеспечении безопасности дорожного движения)

Видео:Тема: Безопасность дорожного движения. Вопросы ПДД.Скачать

Список необходимых документов по БДД

25.02.2021 — 21:33

Перечень необходимой документации для обеспечения безопасности дорожного движения (БДД) юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией автотранспортных средств.

• Должностные инструкции
• Должностная инструкция ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения;
• Должностная инструкция контролера технического состояния автотранспортных средств;
• Должностная инструкция диспетчера автомобильного транспорта;
• Должностная инструкция лица управляющего легковым автомобилем;
• Должностная инструкция лица управляющего грузовым автомобилем;
• Должностная инструкция лица управляющего автобусом.

Приказы о назначении ответственных лиц

• Приказ о назначении ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения;
• Приказ о назначении контролера технического состояния автотранспортных средств;
• Приказ о назначении диспетчера автомобильного транспорта;
• Приказ о назначении ответственных лиц.

Стажировка водителей

• Личная карточка водителя;
• Приказ об утверждении положения о стажировке с Положением;
• Программа стажировки;
• Приказ о назначении водителя-наставника;
• Приказ о прохождении стажировки со стажировочным листом;
• Приказ о допуске к самостоятельной работе с Актом закрепления.

Инструктажи по БДД и Охране труда

• Приказ об утверждении Положения о проведении инструктажей по БДД;
• Положение о проведении инструктажей по БДД;
• Журнал регистрации инструктажа по БДД;
• Журнал регистрации вводного инструктажа по Охране труда;
• Журнал регистрации инструктажа по Охране труда на рабочем месте;
• Вводный инструктаж;

Инструкции по БДД и Охране труда для водителей транспортных средств:

• Инструкция о контроле автомобиля перед выездом;
• Инструкция об особенностях работы в весенне-летний период;
• Инструкция об особенностях работы в осенне-зимний период;
• Инструкция движение и стоянка в ночное время суток
• Инструкция при направлении в командировку или дальний рейс;
• Инструкция по мерам безопасности при проезде железнодорожных переездов;
• Инструкция по соблюдению скоростного режима и правил обгона транспорта;
• Инструкция по обеспечению безопасности движения на горных маршрутах;
• Инструкция по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии;
• Инструкция по предупреждению пожаров и ожогов;
• Инструкция по буксировке и расцепке авто;
• Инструкция по мерам безопасности при вождении автопоездов;
• Инструкция по мерам безопасности при перевозке детей;
• Инструкция по экстренной эвакуации пассажиров автобуса;
• Инструкция по охране труда для водителей автобусов;
• Инструкция по мерам безопасности на паромах, баржах, железнодорожных платформах;
• Инструкция по преодолению затяжных спусков и подъемов.

ДТП

• Журнал учета нарушений Правил дорожного движения (ПДД) скачать;
• Журнал учета дорожно-транспортных происшествий (ДТП);
• План мероприятий по предупреждению ДТП на год;
• Приказ о создании комиссии о служебном расследовании ДТП с Актом;
• Приказ об утверждении Положения о служебном расследовании ДТП с Положением.

Повышение квалификации водителей

• Учебный план (программа) 20 часов БДД;
• Приказ о создании комиссии по проверке знаний 20 часовой Программы БДД с протоколом;
• Методическое пособие ежегодных занятий с водителями по 20 часовой программе БДД;
• Журнал проведения занятий по 20 часовой программе БДД;
• Экзаменационные билеты по 20 часовой программе БДД.

Медицинские осмотры

• Приказ об утверждении положения о проведении обязательных медицинских осмотров;
• Положение о проведении обязательных медицинских осмотров;
• План-график прохождения обязательных периодических медосмотров водителей;
• Журнал регистрации предрейсовых медицинских осмотров водителей;
• График смен водителей.

Контроль технического состояния, выпуск на линию

• График проведения ТО автомобилей;
• Типовой перечень операций при выпуске на линию автомобиля;
• Журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств;
• Журнал учёта движения путевых листов;
• Путевой лист легкового автомобиля;
• Путевой лист грузового автомобиля;
• Путевой лист автобуса.

Дополнительно в пакет входят документы, необходимые для обеспечения безопасности дорожного движения юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозочную деятельность автомобильным транспортом и организациям перемещающим грузы и пассажиров грузовыми автомобилями и автобусами для собственных нужд:

• Должностная инструкция лица, перевозящего крупногабаритные и тяжеловесные грузы;
• Должностная инструкция лица, перевозящего опасные грузы;
• Должностная инструкция лица управляющего авто со спецсигналами;
• Журнал регистрации послерейсовых медицинских осмотров водителей;
• Журнал учета измерения дымности;
• Журнал учета измерения токсичности;
• Журнал учета измерения токсичности ГБА;
• Журнал учета надзорных проверок.

Перечень составлен в соответствии с требованиями следующих нормативных документов:

• Федеральный закон РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

Видео:Урок 27 Обязанности должностных и иных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (отрывок)Скачать

20-ти часовая программа обучения водителей. Скачать образец

Вопрос от посетителя Антон help!!! у Вас случайно не завалялась готовая 20 – часовая программа обучения водительского состава на предприятии:?… Под рукой РД -26127100-1070-01? но там всего лишь темы обучения. Буду чрезмерно благодарна..

Ответ для посетителя
У нас чисто случайно есть такая программа обучения для водителей!) Смотрите содержание, а скачать учебную программу ежегодных занятий с водителями в формате MS Word можно в конце заметке.

Раздел 1. дорожно-транспортная аварийность

ТЕМА 1.1. Состояние дорожно-транспортной аварийности на автомобильном транспорте. Состояние безопасности дорожного движения в РФ, в регионе и в организации. Причины ДТП, анализ происшествий, происшедших по вине водителей транспортных средств. Формы и методы профилактики ДТП.

ТЕМА 1.2. Конструктивные особенности транспортных средств, обеспечивающие безопасность дорожного движения.

Понятие активной, пассивной и послеаварийной безопасности. Особенности конструкции подвижного состава и характеристики активной и пассивной составляющих конструктивно безопасности транспортного средства (на примере эксплуатируемого подвижного состава).

ТЕМА 1.3. Профессиональное мастерство водителя транспортного средства и безопасность дорожного движения.

Понятие и составляющие элементы профессионального мастерства водителя. Решающая роль водителя в обеспечении безопасности движения. Приобретение и закрепление навыков вождения транспортного средства. Процесс развития профессионального мастерства с ростом опыта вождения. Изменение указателей аварийности в зависимости от стажа водителя транспортного средства.

Раздел 2. типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности.
разбор и анализ примеров дтп

ТЕМА 2.1. Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях повышенной опасности. Система «Водитель – Автомобиль – Дорога – Среда». Понятие дорожно–транспортной ситуации. Субъективное и Объективное восприятие ситуации на дороге. Понятие ситуационного анализа. Оценка степени опасности дорожно-транспортной ситуации и прогнозирование вариантов ее развития.

ТЕМА 2.2. Одиночное движение по загородной дороге. Встречный разъезд. Следование за лидером. Обгон – объезд.

Скоростной режим и безопасность движения. Управление автомобилем на сложных участках дороги: кривых малых радиусов в плане трассы; сужениях проезжей части; пространственно сложных подъемах и спусках. Особая тяжесть последствий ДТП в ситуациях встречного разъезда. Зазор безопасности, его зависимость от скорости, состояния дорожного покрытия, длины транспортного средства, наличия прицепа. Динамические габарит и коридор безопасности транспортного средства. Безопасная дистанция, ее зависимость от скорости, состояния дорожного покрытия, технического состояния транспортного средства. Субъективное восприятие дистанции. Условия безосного выполнения обгона. Действия водителей при обгоне. Ситуации, при которых обгон запрещен.

ТЕМА 2.3. Особенности управления транспортным средством в сложных дорожных условиях.

Движение и маневрирование в плотном транспортном потоке. Принцип “неполной надежности” – учет возможности нарушения ПДД другими участниками движения. Выявление в транспортном потоке потенциального нарушителя или неопытного водителя по особенностям управления транспортным средством и ряду других признаков. Взаимодействие с транспортными средствами, оборудованными специальными номерными и опознавательными знаками и предупредительными устройствами.

ТЕМА 2.4. Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей.

Особенности проезда перекрёстков при сложных дорожно-климатических условиях (тёмное время суток, снег, отсутствие знаков приоритета и т.п.). Факторы, влияющие на безопасный проезд перекрёстков. Понятие ограниченной видимости. Действия в ситуациях, характеризующихся признаком ограниченной видимости. Приоритеты маршрутных транспортных средств. Проезд остановки трамвая, пересечение трамвайных путей вне перекрестка, движение по трамвайным путям. Устройство и особенности работы современной железнодорожной сигнализации на переездах. Типичные опасные ситуации, возникающие при пересечении транспортным средством железнодорожных переездов. Обязанности водителя при вынужденной остановке на переезде.

ТЕМА 2.5. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров.

Меры предосторожности в типичных дорожно-транспортных ситуациях с участием пешеходов. Объезд стоящего на остановке троллейбуса, автобуса. Проезд остановок. Зоны концентрации пешеходов. Пришкольная зона. Местные проезды-дворы – меры предосторожности, направленные на снижение детского травматизма. Опасности при движении задним ходом. Обгон, объезд велосипедиста. Типичные нарушения велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров. Подъезд к месту остановки при скользком дорожном покрытии.

ТЕМА 2.6. Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств.

Меры предосторожности при маневрировании на площадках, стоянках, местах погрузки-разгрузки. Паркование. Типичные опасные ситуации. Буксировка транспортных средств.

Раздел 3. нормативно-правовое регулирование дорожного движения

ТЕМА 3.1. Общие требования к водителю в нормативных документах. Основные нормативные документы, определяющие обязанности водителя.

Необходимость, знания и исполнения действующих правил, инструкций по перевозке пассажиров и грузов (в том числе: опасных, крупногабаритных и тяжеловесных). Конкретные обязанности водителей с учетом специфики перевозочной деятельности организации.

Действия водителя в связи с изменениями условий основной трудовой деятельности. Инструктажи, стажировки, занятия по повышению квалификации.

ТЕМА 3.2. Проверка знаний водителями Правил дорожного движения.

Практическое занятие проводится с целью выявления уровня и качества знаний Правил дорожного движения водительским составом организации методом экспресс-тестирования. Результаты положительной аттестации доводятся до сведения водителей. При отсутствии положительной аттестации, водители проходят повторное тестирование после дополнительной самостоятельной подготовки.

ТЕМА 3.3. Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности.

Обязанности и последовательность действий водителя при совершении ДТП и экстренной эвакуации пассажиров. Действия подразделений и служб организации, водитель которой совершил (стал участником) ДТП. Права сотрудников ДПС, прибывших на место совершения ДТП. Экспертные действия по факту совершения ДТП.

Тяжесть последствий ДТП. Административная, уголовная, гражданская ответственность при совершении ДТП. Ответственность за нарушение природоохранного законодательства. Условия наступления материальной ответственности за причиненный ущерб, ограниченная и полная материальная ответственность. Условия наступления уголовной ответственности.

Раздел 4. оказание первой медицинской помощи пострадавшим в дтп

ТЕМА 4.1. Первая помощь при ДТП. Структура дорожно-транспортного травматизма. Наиболее частые повреждения при ДТП. Характерные ошибки при оказании первой помощи на месте происшествия.

Методы высвобождения пострадавших, извлечения из транспортного средства. Правила и порядок осмотра пострадавшего. Оценка состояния пострадавшего. Оказание экстренной помощи. Правила транспортировки пострадавших.

Организационно-правовые аспекты оказания первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП.

ТЕМА 4.2. Виды и формы поражения пострадавших при ДТП, приемы первой медицинской помощи.

Понятие и методы определения кратковременной потери сознания (обморока), черепно-мозговой травмы, коматозного состояния, вида кровотечения, травматического шока. Механические поражения (в т.ч. – длительное сдавливание конечностей), термические поражения. Приёмы оказания первой медицинской помощи. Психические особенности поведения участников ДТП.

ТЕМА 4.3. Практическое занятие по оказанию первой медицинской помощи.

Состав аптечки первой помощи (автомобильной). Предназначение препаратов и изделий, входящих в состав аптечки. Освоение приемов по остановке кровотечения. Применение обезболивающих лекарственных препаратов их дозировка. Обработка и перевязка ран с использованием препарат изделий, входящих в состав аптечки.

Фиксация переломов и вывихов с использованием подручных средств.

Раздел 5. изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения

ТЕМА 5.1. Анализ маршрутов движения транспортных средств и выявление опасных участков на маршруте.

Изучение опасных участков улично-дорожной сети, характеризующихся повышенной концентрацией ДТП, по которым доходят (зона влияния которых распространяется на) регулярные маршруты перевозок конкретной организации.

Разбор вероятных дорожно-транспортных ситуаций повышенной опасности на примерах реальных регулярных маршрутов предприятия (с применением знаний, полученных в разделе 2).

ТЕМА 5.2. Прогнозирование и предупреждение возникновения опасных дорожно-транспортных ситуаций на маршрутах движения транспортных средств.

Закрепление полученных знаний и навыков прогнозирования опасных дорожно-транспортных ситуаций в зависимости от дорожной обстановки на маршруте. Формулирование общих принципов прогнозирования опасных дорожно-транспортных ситуаций. Упреждающее реагирование на факторы, повышающие опасность: ограниченный обзор, ухудшение видимости, наличие помехи для движения, резкие изменения дорожной обстановки. Технические приемы воздействия на органы управления транспортным средством в опасных дорожно-транспортных ситуациях.

+ УЧЕБНО-ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН

Далее, как и говорил выше, можно скачать данную программу в формате MS Word.

Журнал учёта проведения ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций

Также вам может быть полезна заметка Сезонная памятка по охране труда для водителя автомобиля На этом всё.

Продолжение следует …

Вам также может пригодиться

Видео:Безопасность дорожного движения и профессиональная пригодностьСкачать

Обучение водителей предприятий по 20-ти часовой программе БДД

Многие организации при осуществлении своей непосредственной деятельности эксплуатируют транспорт. Транспорт этот может быть собственным или арендованным.

Транспорт может быть арендован как «на стороне», так и у сотрудника, работающего в вашей организации.

Но большинство руководителей (кроме квалифицированных специалистов в области обеспечения безопасности дорожного движения) даже и не подозревают, что данная деятельность контролируется надзорными органами.

БДД контролируется!
Существует масса законодательных нормативных актов, которые регулируют деятельность, связанную с эксплуатацией транспорта. Не все знают, что водители должны проходить ежегодное обучение по 20-ти часовой программе.

https://www.youtube.com/watch?v=M0TzsRLbU6A

Все юридические лица и индивидуальные предприниматели, имеющие на балансе хотя бы одно транспортное средство, обязаны соблюдать транспортное законодательство РФ, в части не противоречащей Федеральному закону № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и в соответствии с требованиями действующего в настоящее время Приказа Министерства транспорта РФ от 9 марта 1995г. № 27.

Данный приказ утвердил «Положение об обеспечении безопасности дорожного движения», где в соответствии с разделом 3.4. «Поддержание необходимого уровня информированности, повышение профессионального мастерства и дисциплинированности водителей» и п. 3.4.2.

(Повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий необходимых для обеспечения безопасности дорожного движения с периодичностью не реже одного раза в год, по соответствующим учебным планам и программам ежегодных занятий с водителями).

Для этих целей Министерство транспорта РФ утвердило «Программу ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций» (РД-26127100-1070-01).

Обучение водителей по 20-ти часовой программе должен проходить весь численный состав водителей предприятия ежегодно. Сведения об обучении и результаты итогового зачета заносятся в личное дело водителя.

В Законе о БДД №196-ФЗ в ст.20 сказано — «создавать условия для повышения квалификации водителей».

Поэтому при проверках, как правило, выписывается Предписание, в котором указывается, что не выполняется Закон о БДД №196-ФЗ.

Контролирующие органы имеют право выписать Постановление о привлечении должностного лица к административной ответственности. А это — штраф или дисквалификация на определенный срок.

«Ежегодные занятия с водителями АТС по 20-ти часовой программе»

ЧОУ ДПО «Находкинский центр охраны труда» проводит обучение водителей по 20 часовой программе в г. Находка, а так же в других городах и регионах Российской Федерации с применением дистанционных образовательных технологий.

К профессии водителя предъявляются повышенные требования безопасности. Необходимость ежегодного обучения (повышения профессионального мастерства) водителей диктуется не только требованиями правил эксплуатации автомобильного транспорта, но и нормативными требованиями по охране труда.

Водитель- профессионал своими знаниями и мастерством не только способствует безопасности на дорогах, но и умело предотвращает несчастные случаи, связанные с дорожно-транспортными происшествиями.

Профессиональное мастерство водителей – работников организаций. является одним из непременных условий обеспечения безопасности на дорогах. Это мастерство необходимо постоянно поддерживать и совершенствовать.

Одной из форм постоянного совершенствования мастерства водителей являются ежегодные занятия по 20-часовой программе, которые должен организовать работодатель.

Цель обучения:

• Повышение профессионального мастерства водителей автотранспортных средств.
• Дополнительная профессиональная подготовка водителей автомобилей.

Категория слушателей:

• Водители-профессионалы., осуществляющие перевозки пассажиров и грузов.

Порядок ежегодного обучения водителей по 20-часовой учебной программе

Курс обязательных занятий с водителями рассчитан на 20 академических часов.Периодичность обучения — ежегодно.По результатам обучения проводится зачет.После успешного прохождения курса обязательных 20-часовых занятий с водителями слушателю выдается удостоверение установленного образца.

Программа обучения водителей

Учебный план и программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций разработаны в соответствии с требованиями Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Вы можете скачать и ознакомиться с учебным планом курса и учебной программой  → (Скачать >>>)

Дорожно-транспортная аварийность

Конструктивные особенности транспортных средств, обеспечивающие безопасность дорожного движения.

Понятие активной, пассивной и послеаварийной безопасности. Особенности конструкции подвижного состава и характеристики активной и пассивной составляющих конструктивной безопасности транспортного средства (на примере эксплуатируемого подвижного состава).

Профессиональное мастерство водителя транспортного средства.

Понятие и составляющие элементы профессионального мастерства водителя. Решающая роль водителя в обеспечении безопасности движения. Приобретение и закрепление навыков вождения транспортного средства. Процесс развития профессионального мастерства с ростом опыта вождения. Изменение показателей аварийности в зависимости от стажа водителя транспортного средства.

Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности

Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях.

Понятие дорожно-транспортной ситуации. Субъективное и объективное восприятие ситуации на дороге. Понятие ситуационного анализа. Оценка степени опасности дорожно-транспортной ситуации и прогнозирование вариантов ее развития.

Одиночное движение по загородной дороге.Встречный разъезд. Следование за лидером. Обгон-объезд.

Скоростной режим и безопасность движения. Управление автомобилем на сложных участках дороги: кривых малых радиусов в плане трассы; сужениях проезжей части; пространственно сложных подъемах и спусках.

Особая тяжесть последствий ДТП в ситуациях встречного разъезда. Зазор безопасности, его зависимость от скорости, состояния дорожного покрытия, длины транспортного средства, наличия прицепа.

Динамические габарит и коридор безопасности транспортного средства.

https://www.youtube.com/watch?v=WHocxDGv_ec

Безопасная дистанция, ее зависимость от скорости, состояния дорожного покрытия, технического состояния транспортного средства. Субъективное восприятие дистанции. Условия безопасного выполнения обгона. Действия водителей при обгоне. Ситуации, при которых обгон запрещен.

Особенности управления транспортным средством в сложных дорожных условиях.

Движение и маневрирование в плотном транспортном потоке. Принцип «неполной надежности» — учет возможности нарушения ПДД другими участниками движения.

Выявление в транспортном потоке потенциального нарушителя или неопытного водителя по особенностям управления транспортным средством и ряду других признаков.

Взаимодействие с транспортными средствами, оборудованными специальными номерными и опознавательными знаками и предупредительными устройствами.

Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей.

Особенности проезда перекрестков при сложных дорожно-климатических условиях (темное время суток, снег, отсутствие знаков приоритета и т.п.). Факторы, влияющие на безопасный проезд перекрестков.

Понятие ограниченной видимости. Действия в ситуациях, характеризующихся признаком ограниченной видимости.

Приоритеты маршрутных транспортных средств. Проезд остановки трамвая, пересечение трамвайных путей вне перекрестка, движение по трамвайным путям.

Устройство и особенности работы современной железнодорожной сигнализации на переездах. Типичные опасные ситуации, возникающие при пересечении транспортным средством железнодорожных переездов. Обязанности водителя при вынужденной остановке на переезде.

Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка-высадка пассажиров.

Меры предосторожности в типичных дорожно-транспортных ситуациях с участием пешеходов. Объезд стоящего на остановке троллейбуса, автобуса. Проезд остановок. Зоны концентрации пешеходов. Пришкольная зона.

Местные проезды, дворы — меры предосторожности, направленные на снижение детского травматизма. Опасности при движении задним ходом. Обгон, объезд велосипедиста. Типичные нарушения велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров.

Подъезд к месту остановки при скользком дорожном покрытии.

Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств.

Меры предосторожности при маневрировании на площадках, стоянках, местах погрузки-разгрузки. Паркование. Типичные опасные ситуации. Буксировка транспортных средств.

Нормативно-правовое регулирование дорожного движения

Общие требования к водителю в нормативных документах.

Основные нормативные документы, определяющие обязанности водителя. Необходимость знания и исполнения действующих правил, инструкций по перевозке пассажиров и грузов (в том числе: опасных, крупногабаритных и тяжеловесных).

Конкретные обязанности водителей с учетом специфики перевозочной деятельности организации. Действия водителя в связи с изменениями условий основной трудовой деятельности.

Инструктажи, стажировки, занятия по повышению квалификации.

Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности.

Обязанности и последовательность действий водителя при совершении ДТП и экстренной эвакуации пассажиров. Действия подразделений и служб организации, водитель которой совершил (стал участником) ДТП. Права сотрудников ДПС, прибывших на место совершения ДТП. Экспертные действия по факту совершения ДТП.

Оказание первой помощи пострадавшим в ДТП

Первая помощь при ДТП.

Структура дорожно-транспортного травматизма. Наиболее частые повреждения при ДТП. Характерные ошибки при оказании первой помощи на месте происшествия.

Методы высвобождения пострадавших, извлечения из транспортного средства.

Правила и порядок осмотра пострадавшего. Оценка состояния пострадавшего. Оказание экстренной помощи. Правила транспортировки пострадавших.

Организационно-правовые аспекты оказания первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП.

Виды и формы поражения пострадавших при ДТП, приемы первой медицинской помощи.

Понятие и методы определения кратковременной потери сознания (обморока), черепно-мозговой травмы, коматозного состояния, вида кровотечения, травматического шока. Механические поражения (в т.ч. длительное сдавливание конечностей), термические поражения.

https://www.youtube.com/watch?v=cCQLInvYOYY

Приемы оказания первой медицинской помощи.

Психические особенности поведения участников ДТП.

Практическое оказание первой медицинской помощи.

Состав аптечки первой помощи (автомобильной). Предназначение препаратов и изделий, входящих в состав аптечки.

Освоение приемов по остановке кровотечения.

Применение обезболивающих лекарственных препаратов и их дозировка.

Обработка и перевязка ран с использованием препаратов и изделий, входящих в состав аптечки.

Фиксация переломов и вывихов с использованием подручных средств.

Изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения

Анализ маршрутов движения транспортных средств и выявление опасных участков на маршруте.

Изучение опасных участков улично-дорожной сети, характеризующихся повышенной концентрацией ДТП, по которым проходят (зона влияния которых распространяется на) регулярные маршруты перевозок конкретной организации.

Разбор вероятных дорожно-транспортных ситуаций повышенной опасности на примерах реальных регулярных маршрутов предприятия (с применением знаний, полученных в разделе II).

Прогнозирование и предупреждение возникновения опасных дорожно-транспортных ситуаций на маршрутах движения транспортных средств.

Закрепление полученных знаний и навыков прогнозирования опасных дорожно-транспортных ситуаций в зависимости от дорожной обстановки на маршруте.

Формулирование общих принципов прогнозирования опасных дорожно-транспортных ситуаций. Упреждающее реагирование на факторы, повышающие опасность: ограниченный обзор, ухудшение видимости, наличие помехи для движения, резкие изменения дорожной обстановки.

Технические приемы воздействия на органы управления транспортным средством в опасных дорожно-транспортных ситуациях.

Приказ о прохождении водителями 20 часовой программе подготовки по безопасности дорожного движения

Перед проведением обучения руководство предприятия издает Приказ о проведении обучения по 20-ти часовой программе. К приказу должен быть приложен список обучающихся, который должен быть подписан и утверждён.

Водителей, в соответствие с этим списком, необходимо ознакомить под подпись. Должен вестись журнал посещаемости.

Если водитель не посещает занятия без уважительной причины, то по Трудовому законодательству это расценивается как нарушение трудовой дисциплины и он может быть привлечён к дисциплинарной ответственности.

Нормативные документы, регламентирующие обучение водителей по 20 часовой программе

• Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ;

Видео:Ежегодное обучение водителейСкачать

Инструкции и мероприятия по безопасности дорожного движения на предприятиях

Для безопасной работы водителей и перевозки грузов требуется снизить все риски опасных ситуаций при передвижении. Поддержание безопасности дорожного движения (далее — БДД) на предприятии является прямой обязанностью руководства.

Организация безопасного дорожного движение на предприятии

Обеспечением безопасности дорожного движения (БДД) занимаются с целью снизить возможные риски возникновения различных инцидентов с участием транспорта.

Обычно одного специалиста хватает, если среди персонала насчитывается не более 50 водителей. Если их число выше, стоит создать отдельную службу, которая займётся обеспечением безопасности передвижения.

О безопасности дорожного движения на предприятии

https://www.youtube.com/watch?v=y_TMv2sr_5w

При назначении каждого работника, отвечающего за БДД, нужно опираться на критерии, установленные в Приказе МинТранса N287. Аттестацию же обязан будет пройти только начальник службы.

На место лица, отвечающего по БДД можно назначить нового сотрудника, переместить любого из окружающих работников или же договориться о совмещении должностей.

Важно! С принятым на должность работником заключается трудовое соглашение, а с лицом, совмещающим две должности оформляется допсоглашение.

Всегда ли нужен специалист, ответственный за безопасность дорожного движения

Привлекать в штат лицо, ответственное за обеспечение охраны ДД и профилактику возможных рисков, обязаны почти все компании. Дело в том, что обычно фирмы в разной степени пользуются т/с, поэтому и необходимо минимизировать возможные риски.

План мероприятий по пожарной безопасности в школе или на предприятии

Согласно ФЗ N 196, такой специалист должен присутствовать, если предприятие обладает автомобильным парком, или же арендует транспортные средства.

Исключением из правила являются случаи, когда:

• автотранспорт не используется, поскольку фирма привлекает перевозчиков;
• имеются собственные т/с, но они сдаются в аренду.

Внимание! В последнем случае за безопасное передвижение отвечают уже арендаторы.

Кого назначить ответственным за безопасность дорожного движения

Организацией безопасности дорожного движения может заниматься работник с соответствующим уровнем знаний. При выборе подходящего кандидата для вакантной должности специалиста по БДД нужно ориентироваться на тех, кто уже обладает образованием в сфере организации ДД.

Подойдут лица с высшим образованием по специальности «Техника и технологии наземного транспорта», прошедшие аттестацию и имеющие право занять подобный пост (согл. Приказу МинТранса N 106).

Другой вариант — отправить любого сотрудника на переподготовку с последующим получением квалификации в области БДД. В таком случае профильное образование не потребуется, нужно лишь завершить обучение и пройти итоговую аттестацию.

Приказ о назначении

Требования, предъявляемые к специалисту

Работник, занимающий пост инженера по БДД, должен соответствовать требованиям к квалификации, приведённым в Приказе МинТранса N 287.

Специалист по БДД обязан знать:

• основы ТК;
• нормативные акты, регламентирующие правила БДД, ПДД и транспортировки пассажиров и грузов;
• нормы охраны труда, техники безопасности;
• условия эксплуатации т/с и их технические характеристики (включая погрузочно-разгрузочные механизмы, средства для контейнерных и пакетных перевозок);
• регламент организации процесса перевозок, работы водительского состава и других лиц, занимающихся эксплуатацией транспорта.

Должностная инструкция специалиста по БДД в организации

Все функции закрепляет должностная инструкция инженера по безопасности дорожного движения, образец которой дан ниже:

Образец ДИ

Обучение и аттестация ответственного за БДД

На переподготовку можно направить любого из сотрудников, не имеющего образования в области БДД. Обучением могут заниматься только лицензированные школы, а длительность учёбы занимает не меньше 250 часов.

Типовые обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Работнику предстоит:

• планировать и заниматься проведением профилактических мероприятий по предупреждению ДТП;
• выявлять, почему происходят аварии и нарушения ПДД;
• участвовать в создании локальных актов, касающихся БДД;
• контролировать допуск водителей к транспортным средствам, которыми они могут управлять согласно имеющемуся удостоверению.

Мероприятия по охране труда: план на предприятии

На начальника ложится меньше функций.

Среди них:

• приём на работу лица, отвечающего за БДД, и увольнение с занимаемой должности;
• контроль за аттестацией и обучением водителей;
• принятие плана профилактических работ;
• наложение наказаний при нарушениях инструкций.

Важно! Несмотря на то, что на руководителя возложено меньше обязанностей, в случае возникновения серьезного ДТП, его также будут привлекать к ответственности и даче показаний. В частности он будет отвечать за актуальность должностной инструкции специалиста по БДД. 

Образец удостоверения о повышении квалификации по БДД

Предрейсовый инструктаж для водителей (образец)

Наниматель обязан самостоятельно направлять работников на обучение, оплачивая его за свой счёт.

После прохождения курсов сотрудник получает свидетельство о повышении квалификации.

https://www.youtube.com/watch?v=KvpQt8R5erU

Все лица, отвечающие за БДД, согл. ФЗ N 196 должны каждые пять лет проходить повторное обучение.

Программа и учебный план проведения ежегодных занятий с водителями по 20-часовой программе

Сперва руководство занимается созданием плана мероприятий по обеспечению БДД на предприятии, образец которого с подробным описанием действий руководства и специалистов дан в Приказе МинТранса РД-26127100-1070-01.

Образец программы обучения

Для усвоения требуемых знаний руководство принимает обучающую программу по БДД. Работникам выдаются методические пособия, а все занятия регистрируются в отдельном журнале.

Внимание! Для проверки знаний издаётся Приказ о создании комиссии, занимающейся проведением экзамена.

При составлении приказа о создании комиссии можно воспользоваться примером, который дан ниже.

Какие работы по безопасности дорожного движения нужно проводить на предприятии

Обычно в план включают меры проверки здоровья водителей и состояния автопарка.

Например:

• направление водителей на медосмотр (до или после рейса);
• разработка положений о проведении инструктажей персонала по БДД;
• осмотр транспорта перед отправкой;
• определение графика проведения инструктажей;
• отправка персонала на курсы повышения квалификации;
• планирование техобслуживания и контроль состояния т/c.

Права и обязанности работодателя и специалиста по обеспечению БДД

Круг обязанностей работника, осуществляющего надзор за безопасностью движения, обычно отражаются в трудовом соглашении или локальном акте компании. Обычно их прописываются в должностной инструкции по БДД.

Какие документы по безопасности дорожного движения должны быть на предприятии

Внимание! Специалисту по БДД для работы достаточно ориентироваться на должностную инструкцию (ДИ). Но все остальные лица, занимающиеся безопасностью движения, действуют согласно другим локальным актам.

Среди перечня необходимых документов, регламентирующих деятельность ответственных за БДД лиц, выделяют:

• ДИ контролера техсостояния автотранспорта;
• личную карточку водителя;
• ДИ диспетчера;
• путевые листы;
• журнал регистрации проверок (пред- и/или послерейсовых);
• инструкцию по мерам безопасности при вождении т/с;
• ДИ водителя (для каждого типа транспорта составляется отдельная инструкция).

Карточка водителя

Ответственность руководителя и специалиста

Уполномоченное лицо может быть наказано согласно ТК. В отношении работника обычно применяют дисциплинарные меры, а при неоднократном нарушении должностных обязанностей его могут уволить.

Если работник, ответственный за БДД, отсутствует, либо же человек, занимающий этот пост, не подходит установленным требованиям, обязанность обеспечения безопасности транспортного движения ложится на руководителя. За выявленные нарушения его могут наказать по ст. 12.31.1 КоАП, обязав выплатить штраф в размере:

• 20 000 рублей для должностных лиц;
• 100 000 рублей для юрлиц.

Внимание! Проверкой компании вправе заниматься Ространснадзор и ГИБДД.

Итак, в организации, пользующейся автотранспортом, должен присутствовать квалифицированный специалист, который занимается контролем за безопасностью движения т/с и разработкой профилактических мер. Руководитель принимает план профилактических мер, касающихся БДД, а для каждого уполномоченного лица издаётся отдельный локальный акт, регламентирующий его деятельность.

Видео:Обеспечение безопасности дорожного движенияСкачать

РД-26127100-1070-01 Учебно-тематический план и программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций, РД от 02 октября 2001 года №26127100-1070-01

РД-26127100-1070-01

Учебно-тематический плани программа ежегодных обязательных 20-часовых занятий с водителями(РД-26127100-1070-01) утверждены Министерством транспорта РФ ивведены в действие с 1 января 2002 г.

Материалы брошюрыпредназначены для организаций, осуществляющих переподготовкуводителей транспортных средств.

УТВЕРЖДЕНО первымзаместителем министра транспорта Российской Федерации А.П.

Насоновым2 октября 2001 г.

Введение

Профессиональноемастерство водителя включает не только технические навыки и умения,но и способность анализировать дорожно-транспортные ситуации,определять степень их опасности и на этой основе приниматьобоснованные решения по управлению транспортным средством.

Традиционно устоявшеесямнение, что первопричиной дорожно-транспортного происшествияявляется нарушение водителем Правилдорожного движения ошибочно.

Во многих случаях (конечно,исключая намеренное и злостное нарушение действующих норм и Правил)истинной причиной возникновения опасных (критических) ситуаций,приводящих к ДТП, является отсутствие навыка распознаванияопасностей в дорожном движении, их первичных признаков, а такжепринятия своевременных упреждающих действий.

Однако такие навыкиможно сформировать путем анализа типичных критических ситуаций,возникающих в дорожном движении.

Систематическое использованиеситуационного метода при ежегодных занятиях с водителями позволяетзакрепить у них определенные стереотипы поведения в дорожномдвижении: навыки распознавания опасных дорожно-транспортныхситуаций по их типичным признакам, быстрой и правильной оценкиинформации о конкретной ситуации и прогнозирования не толькодвижения своего транспортного средства, но и действий другихучастников дорожного движения, навыки выбора наиболее правильныхрешений по предупреждению ДТП.

Опыт показывает, чтоситуационное обучение дает положительный эффект как при первичнойподготовке, так и при систематическом обучении водителей,обладающих любым стажем работы.

Пояснительная записка

Всоответствии с требованиями приказаМинтранса РФ от 09.03.1995 г.

N 27, утвердившего Положениеоб обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях,учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров игрузов, повышение профессионального мастерства водителейосуществляется путем организации занятий по соответствующемуучебному плану и программе с периодичностью не реже одного раза вгод.

Ныне действующие учебный план и программа ежегодныхобязательных 20-часовых занятий с водителями в автотранспортныхпредприятиях были введены в действие распоряжением МинавтотрансаРСФСР от 31.03.1987 г., N АП-14/118.

Врезультате реализации этапов реформирования транспортного комплексастраны за прошедший период подверглись значительным изменениям идополнениям нормативные правовые документы, регламентирующиеобеспечение безопасности дорожного движения, совершенствоваласьнормативная техническая база и вместе с нею — требования кконструктивным особенностям транспортных средств, влияющим набезопасность движения.

Качественно изменился изначительно увеличился парк эксплуатируемых автотранспортныхсредств. Все более заметное влияние на состояние транспортногосектора большинства городов и населенных пунктов оказывает процессактивной автомобилизации населения, появился новый участникдорожного движения — индивидуальный предприниматель, осуществляющийперевозку пассажиров и грузов на коммерческой основе. Становление иразвитие конкурентной среды на рынке транспортных услуг потребовалопересмотра традиционных способов и позиций хозяйственнойдеятельности автотранспортных организаций в новых экономическихусловиях.

Столь значимыепреобразования не могли обойти стороной условия трудовойдеятельности водителей транспортных средств и, следовательно,сформировали реальную потребность в дополнении и содержательномобновлении комплекса мероприятий, связанного с повышениемпрофессионального мастерства водителя.

Учебный план и программаежегодных занятий с водителями автотранспортных организацийразработаны в соответствии с требованиями Федеральногозакона «О безопасности дорожного движения».

Для проведения занятийпривлекаются специалисты по подготовке водителей, инженеры побезопасности дорожного движения, наиболее опытные техническиеработники автотранспортных организаций, водители-наставники иводители-инструкторы, медицинские работники, а также, понеобходимости, специалисты других организаций.

Учебная группа припроведении занятий формируется численностью до 30 человек.Продолжительность учебного часа теоретических занятий — 45 минут,при проведении практических занятий — до 60 минут, включая время наподведение итогов, оформление документации и смену обучаемых. Поокончании занятий по пяти разделам проводится общий итоговыйзачет.

Сведения об обучении ирезультаты итогового зачета заносятся в личное дело водителя.

Учебно-тематический план ежегодных занятий с водителямиавтотранспортных организаций

(продолжительность занятий — 20 часов)

Наименованиеразделов и учебных тем	Количествочасов
Всегочасов	Теоретических	Практических
Раздел 1.Дорожно-транспортная аварийность
1.1. Состояниедорожно-транспортной аварийности на автомобильномтранспорте	1	1	—
1.2.Конструктивные особенности транспортных средств, обеспечивающиебезопасность дорожного движения	1	1	—
1.3.Профессиональное мастерство водителя транспортного средства	1	1	—
Раздел 2.Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности. Разбори анализ примеров ДТП
2.1. Основныепонятия о дорожно-транспортных ситуациях	📸 Видео Дорожное движение, безопасность участников дорожного движения | Классные часы и ОБЖ #43 | ИнфоурокСкачать Основы безопасности дорожного движения часть 1Скачать Урок 2. Общие обязанности водителей ПДД 2024Скачать 32.1 Основы безопасности дорожного движения часть 1Скачать ЛЕКЦИЯ ПДД 2022г Скорость. Утомление. Дистанция. Время реакции. Остановочный путь. Боковой интервалСкачать Трансляция Всероссийского открытого урока о правилах дорожной безопасностиСкачать Урок 20. Учебная ездаСкачать Реверсивное движение (новая программа обучения Центральной автошколы Москвы)Скачать Урок 21 Учебная езда (отрывок)Скачать ОБЖ 8 кл Организация дорожного движения, обязанности пешеходов и пассСкачать Урок 2.2 Обязанности пешеходов и пассажиров ПДД 2021Скачать Расположение транспортных средств на проезжей части. Курс ПДД РФ 2021Скачать Одностороннее движение (новая программа обучения Центральной автошколы Москвы)Скачать Билет 5 вопрос 20Скачать Открытый урок, посвящённый правилам дорожной безопасностиСкачать Поделиться или сохранить к себе: Смотрите также Форма учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств Форма бланка карточки допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров Учетная карточка техники Учетная карточка автотранспортного средства Торгового представительства Российской Федерации Уведомление грузоотправителя о возврате перевозчиком груза, перевозимого автомобильным транспортом Типовая контрольно-диагностическая карта проверки технического состояния автотранспортного средства (КДК) (рекомендуемая форма) Спецификация (приложение к договору перевозки груза автомобильным транспортом) Специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов (образец)