Инструкция слесаря по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания

Характеристика работ.

Ремонт, осмотр и проверкатехнического состояния механического, электрического и пневматического простогои средней сложности оборудования деталей и узлов на локомотивах с цельюобеспечения безопасности движения поездов и надежной работы их в эксплуатации.

Крепление буксовых струнок и крышек, шапок моторно-осевых подшипников, подвесоктяговых двигателей, кожухов зубчатых передач. Слесарная обработка, подгонкаузлов и деталей по 7 — 10 квалитетам (2 — 3 классам точности).

Должен знать: устройство, технические и эксплуатационныеданные, технологический процесс разборки, ремонта и сборки механического,электрического и пневматического оборудования, машин, аппаратов, приборов;основные монтажные электрические схемы; приемы и методы определения иустранения неисправностей узлов и деталей локомотивов; назначение и применениеконтрольно-измерительных инструментов, шаблонов, приборов и приспособлений.

Примеры работ

Ремонт, осмотр и проверка технического состояния:

1. Жалюзи, вентиляторы тепловозов и дизель-поездов.

2. Кронштейны щеткодержателей тяговых двигателей.

3. Оборудование крышевое электровозов и вагоновэлектропоездов.

4. Передачи тормозные рычажные.

5. Приборы ударно-сцепные.

6. Редукторы осевые, валы карданные, корпуса амортизаторови реактивных тяг.

7. Рессоры листовые, винтовые.

8. Скобы предохранительные.

9. Тормоза, пневматическое и тормозное оборудование.

10. Трубопроводы топливной, масляной, водяной систем,секций холодильника тепловозов и дизель-поездов.

11. Щетки — регулировка и притирка по коллектору,щеткодержатели электрических машин и кронштейны тяговых двигателей — смена.

§ 66. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания 5-го разряда

Характеристика работ.

Ремонт, осмотр и проверкатехнического состояния сложного механического, электрического и пневматическогооборудования, агрегатов, установок, аппаратов, приборов на локомотивах с цельюобеспечения безопасности движения поездов и надежной работы их в эксплуатации.Определение объема ремонта. Слесарная обработка и подгонка узлов и деталей по 6- 7 квалитетам (1 — 2 классам точности).

Должен знать: устройство, конструктивные особенности ивзаимодействие механического, электрического и пневматического оборудования;технические и эксплуатационные данные оборудования, электрические монтажныесхемы, технологию ремонта узлов, деталей и агрегатов локомотивов и требования,предъявляемые к качеству ремонта; приемы и методы определения и устранениянеисправностей узлов, деталей локомотивов; способы контроля сборки ирегулировки работы узлов; устройство применяемых контрольно-измерительныхинструментов, шаблонов, приборов и приспособлений.

Примеры работ

Ремонт, осмотр и проверка технического состояния:

1. Аппаратура высоковольтная, низковольтная игрозозащитная, приводы осевых редукторов электровозов и вагонов электропоездов.

2. Буксы роликовые и с подшипниками скольжения, колесныепары, моторно-осевые подшипники, тяговые двигатели, вспомогательные машины,главные контроллеры, реверсоры, быстродействующие выключатели.

3. Воздухораспределители, электровоздухораспределители.

4. Генераторы тяговые, топливные насосы,топливоподкачивающие насосы, газораспределительный механизм тепловозов идизель-поездов.

5. Коллекторы тяговых двигателей, электрических машин.

6. Магистрали тормозные, тормозные и уравнительныецилиндры.

7. Механизмы силовые, валы отбора и передачи мощности,клиноременные приводы узлов тепловозов и дизель-поездов.

8. Скоростемеры, их приводы, датчики.

9. Токоприемники электровозов и вагонов электропоездов.

§ 67. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания 6-го разряда

Характеристика работ.

Ремонт, осмотр, проверка техническогосостояния, испытание и регулировка особо сложного механического,электрического, пневматического оборудования, агрегатов, установок, аппаратов иприборов на локомотивах с целью обеспечения безопасности движения поездов инадежности работы их в эксплуатации. Устранение неисправностей в электрическихцепях. Испытание и регулировка электрических систем дистанционного управления.Отметка о выполнении ремонта и готовности локомотива к работе.

Должен знать: конструкцию и способы проверки и регулировкимеханического, электрического, пневматического оборудования, машин, аппаратов,приборов и электрических схем локомотивов; приемы и методы определения иустранения неисправностей оборудования, узлов электрических монтажных схемлокомотивов; работу, взаимодействие и правила ремонта обслуживаемого оборудования,узлов и агрегатов; определение правильности сборки комплекса узлов, сборочныхгрупп осматриваемых и ремонтируемых локомотивов.

Примеры работ

Ремонт, осмотр, проверка технического состояния, испытаниеи регулировка:

1. Аппараты панели управления, электропневматическиеклапаны. Переключатели групповые кулачковые, контроллеры машинистов.

2. Аппараты электрические.

3. Выключатели главные, выпрямительные установкиэлектровозов и вагонов электропоездов.

4. Дизели тепловозов и дизель-поездов. Проверка показанийконтрольно-измерительных приборов, регулировка аппаратов.

5. Краны машиниста, электропневматические тормоза.

6. Механизмы управления подачи топлива тепловозов.

7. Приборы пульта управления, автоматической локомотивнойсигнализации, автостопов и радиосвязи.

8. Схемы электрической цепи управления электровозов ивагонов электропоездов.

§ 67а. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания 7-го разряда

(введеноПостановлением Минтруда РФ от 25.12.1996 N 25)

Характеристика работ. Ремонт, осмотр, проверка техническогосостояния, испытание и регулировка уникального оборудования: механического,электрического, пневматического, агрегатов, установок, аппаратов и приборов налокомотивах.

Должен знать: конструктивные особенности уникальногооборудования: механического, электрического, пневматического, агрегатов,установок, аппаратов, приборов на локомотивах; правила ремонта и обслуживанияуникального оборудования и технологический процесс его ремонта.

Примеры работ.

Осмотр, проверка технического состояния, ремонт, испытание,регулировка и смена неисправных узлов и аппаратов:

1. Генератор главный тепловоза — восстановление возбужденияна холостом ходу и под нагрузкой, проверка целостности обмоток, бросковоготока.

2. Двигатель тяговый электровоза.

3. Контактор кулачковый.

4. Регулятор числа оборотов.

5. Реле управления всех типов, реле тепловое.

6. Токоприемники.

Учебный центр | Восточно-Сибирская ЖД

sh: 1: —format=html: not found

• О ВС УЦПК
• Подразделения центра
• О структуре центра
• Методическая работа

Восточно-Сибирской учебный центр профессиональных квалификаций структурное подразделение Восточно-Сибирской железной дороги — это отвечающий современным требованиям учебный центр, с отработанной системой профессионального обучения рабочих кадров.

Учебный центр Восточно-Сибирской железной дороги организован в 1997 году путем слияния отделенческих учебных центров.

Целью организации Дорожного учебного центра явилось создание последовательной системы профессионального совершенствования кадров массовых профессий, включающее в себя подготовку, переподготовку, повышение квалификации и качественно новые подходы к обучению рабочих кадров на дороге.

С 1 июля 2013 года в исполнении приказа ОАО «РЖД» от 23 ноября 2012 года № 127 «О преобразовании технических школ, центров обучения и учебных центров — образовательных структурных подразделений железных дорог в учебные центры профессиональных квалификаций» Дорожный центр обучения ВСЖД преобразован в Восточно-Сибирский учебный центр профессиональных квалификаций. Его структура, цели и задачи регламентированы «Положением о Восточно-Сибирском учебном центре профессиональных квалификаций — структурном подразделении Восточно-Сибирской железной дороги», утвержденным распоряжением начальника дороги № 3507/08 от 7 февраля 2013 года.

https://www.youtube.com/watch?v=y0vZK6fNRAs

Контактная информация и документация

О структуре центра

В состав Восточно-Сибирского учебного центра профессиональных квалификаций входят 6 подразделений, расположенных на крупных узловых станциях дороги.

Специализация отделов закреплена распоряжением ВСЖД «О совершенствовании работы учебного центра профессиональных квалификаций с учетом рационального размещения его подразделений» и включает в себя все основные рабочие профессии подразделений расположенных в границах железной дороги.

В настоящее время штат Восточно-Сибирского учебного центра профессиональных квалификаций включает в себя 106 человека, из них преподавателей и мастеров производственного обучения 71 человек.

С каждым годом преподаватели совершенствуют свое профессиональное мастерство. В настоящее время 10 преподавателей имеют высшую квалификационную категорию, 19 преподавателей имеют первую квалификационную категорию, 20 преподавателей имеют вторую квалификационную категорию.

Структура Восточно-Сибирский учебного центра профессиональных квалификаций позволяет не только оперативно реагировать на поставленные руководством ОАО «РЖД» и дороги задачи по обучению рабочих кадров, но и работать в тесном контакте с предприятиями, службами и дирекциями, развивать с их помощью учебную базу.

Методическая работа

В связи с постоянным развитием и совершенствованием техники и технологий пересматриваются рабочие учебные планы и программы.

В целях повышения качества профессионального обучения рабочих кадров, выявления и распространения лучших примеров педагогических практик каждый год в Восточно-Сибирском учебном центре профессиональных квалификаций проводится смотр-конкурс профессионального мастерства преподавателей в номинации «Лучшие педагогические практики для подготовки рабочих кадров по профессии». Конкурсанты представляют собственные методические разработки и учебные технологии.

Смотр-конкурс состоит из трех этапов.

Первый этап смотра-конкурса проводился среди преподавателей в подразделениях учебного центра.

Второй этап проводился службой управления персоналом между победителями первого этапа смотра-конкурса. В нем приняли участие 10 преподавателей.

Третий этап смотра-конкурса проводился в г. Москва, по итогам смотра-конкурса определились победители. В номинации «Лучшие педагогические практики в профессиональном обучении рабочих кадров ОАО «РЖД» в локомотивном хозяйстве (специализация – электровозы) признан победителем преподаватель Иркутского подразделения Шевчук Михаил Юрьевич.

В 2015 году повысили квалификацию 30 сотрудников, прошли стажировку в структурных подразделениях дороги 4 преподавателя.

С целью повышения методического уровня преподавателей организовано повышение квалификации на рабочих местах. Проведены три школы передового опыта, для преподавателей путевого хозяйства проведен мастер-класс.

Также для внутреннего повышения квалификации преподавателей были проведены более 30 открытых уроков и 404 взаимопосещения.

Для грамотного оформления учебной документации проводились практические занятия с сотрудниками подразделения по делопроизводству.

Большое внимание уделялось повышению квалификации преподавателей по вопросам компьютерной грамотности. Ежемесячно во всех подразделениях проводились обучающие семинары.

Силами преподавателей в 2015 году разработано более 30 учебных разработок. Среди них конспекты лекций, динамические презентации, рабочие тетради, учебные пособия.

Во всех подразделениях внедрена электронная тестирующая программа СТ-М Тест. Программа используется для проведения входного, промежуточного и итогового контроля знаний по 18 профессиям.

Активное участие преподаватели принимают в проектах ОАО «РЖД», включая смотр – конкурс профессионального мастерства. При этом ими создаются проекты открытых уроков, внедряются в обучение инновационные технологии, разрабатываются авторские пособия. Все пособия одобрены для использования в обучении руководителями служб и дирекций дороги.

https://www.youtube.com/watch?v=cWrk4OZb0ak

Для работы преподаватели используют ресурсы Системы управления знаниями, где размещают авторские работы, делятся и перенимают опыт коллег из других центров. За активное участие трем преподавателям присвоено звание «Активист».

Инструкция слесаря по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания

Слесарь по осмотру и ремонту

локомотивов на пунктах

технического обслуживания

——————————— (наименование организации) УТВЕРЖДАЮ ИНСТРУКЦИЯ —————————— (наименование должности)00.00.0000 N 000 ——— ——————- (подпись) (инициалы, фамилия) Слесаря по осмотру и ремонту 00.00.0000 локомотивов на пунктах технического обслуживания 1.1. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах техническогообслуживания является рабочим и подчиняется непосредственно__________________________________________________________________________. (наименование должности руководителя)

1.2. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания 4-го разряда должен знать:

— устройство, технические и эксплуатационные данные, технологический процесс разборки, ремонта и сборки механического, электрического и пневматического оборудования, машин, аппаратов, приборов;

— основные монтажные электрические схемы;

— приемы и методы определения и устранения неисправностей узлов и деталей локомотивов;

— назначение и применение контрольно-измерительных инструментов, шаблонов, приборов и приспособлений;

— требования по рациональной организации труда на рабочем месте;

— порядок извещения руководителя обо всех недостатках, обнаруженных во время работы;

— правила оказания первой (доврачебной) помощи пострадавшим при травмировании, отравлении и внезапном заболевании;

— Правила внутреннего трудового распорядка;

— правила охраны труда, производственной санитарии и личной гигиены, пожарной безопасности;

— ____________________________________________________________________. (виды, наименования и реквизиты других актов и документов)

1.3. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания 5-го разряда должен знать:

— документы, объекты, способы и приемы выполнения работ, указанные в пункте 1.2 настоящей инструкции;

— устройство, конструктивные особенности и взаимодействие механического, электрического и пневматического оборудования;

— технические и эксплуатационные данные оборудования, электрические монтажные схемы, технологию ремонта узлов, деталей и агрегатов локомотивов и требования, предъявляемые к качеству ремонта;

— приемы и методы определения и устранения неисправностей узлов, деталей локомотивов;

— способы контроля сборки и регулировки работы узлов;

— устройство применяемых контрольно-измерительных инструментов, шаблонов, приборов и приспособлений;

— ____________________________________________________________________. (виды, наименования и реквизиты других актов и документов)

1.4. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания 6-го разряда должен знать:

— документы, объекты, способы и приемы выполнения работ, указанные в пунктах 1.2 и 1.3 настоящей инструкции;

— конструкцию и способы проверки и регулировки механического, электрического, пневматического оборудования, машин, аппаратов, приборов и электрических схем локомотивов;

— приемы и методы определения и устранения неисправностей оборудования, узлов электрических монтажных схем локомотивов;

— работу, взаимодействие и правила ремонта обслуживаемого оборудования, узлов и агрегатов;

— определение правильности сборки комплекса узлов, сборочных групп осматриваемых и ремонтируемых локомотивов;

— ____________________________________________________________________. (виды, наименования и реквизиты других актов и документов)

1.5. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания 7-го разряда должен знать:

— документы, объекты, способы и приемы выполнения работ, указанные в пунктах 1.2 — 1.4 настоящей инструкции;

— конструктивные особенности уникального оборудования: механического, электрического, пневматического, агрегатов, установок, аппаратов, приборов на локомотивах;

— правила ремонта и обслуживания уникального оборудования и технологический процесс его ремонта;

— ____________________________________________________________________. (виды, наименования и реквизиты других актов и документов)

1.6. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания более высокого разряда должен уметь выполнять работы, соответствующие по сложности их исполнения рабочим более низкой квалификации, а также руководить слесарями по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания более низкого разряда.

1.7. ___________________________________________________________________.

2. Обязанности

2.1. Перед началом рабочего дня (смены) слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания:

1) получает производственное задание;

2) проходит при необходимости инструктаж по охране труда;

3) принимает смену;

4) проверяет исправность приспособлений, инструмента, инвентаря и т.п., средств индивидуальной защиты;

5) ___________________________________________________________________. (иные обязанности)

2.2. В процессе работы слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания:

1) выполняет работу, по которой проинструктирован и допущен к работе;

2) использует спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты;

3) получает указания от непосредственного руководителя по выполнению задания, безопасным приемам и методам производства работы;

4) соблюдает правила использования технологического оборудования, приспособлений и инструментов, способы и приемы безопасного выполнения работ;

5) немедленно ставит в известность непосредственного руководителя обо всех недостатках, обнаруженных во время работы;

6) соблюдает требования личной гигиены и производственной санитарии;

7) ___________________________________________________________________. (иные обязанности)

2.3. В течение рабочего дня (смены) слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания:

2.3.1. 4-го разряда:

1) осуществляет ремонт, осмотр и проверку технического состояния механического, электрического и пневматического простого и средней сложности оборудования деталей и узлов на локомотивах с целью обеспечения безопасности движения поездов и надежной работы их в эксплуатации;

2) производит крепление:

— буксовых струнок и крышек;

— шапок моторно-осевых подшипников;

— подвесок тяговых двигателей;

— кожухов зубчатых передач;

3) выполняет слесарную обработку, подгонку узлов и деталей по 7 — 10 квалитетам (2 — 3 классам точности);

— ____________________________________________________________________. (иные обязанности)

2.3.2. 5-го разряда:

1) осуществляет ремонт, осмотр и проверку технического состояния сложного механического, электрического и пневматического оборудования, агрегатов, установок, аппаратов, приборов на локомотивах с целью обеспечения безопасности движения поездов и надежной работы их в эксплуатации;

2) определяет объем ремонта;

3) выполняет слесарную обработку и подгонку узлов и деталей по 6 — 7 квалитетам (1 — 2 классам точности);

4) по распоряжению непосредственного руководителя выполняет работы, соответствующие по сложности их исполнения рабочим более низкой квалификации;

— ____________________________________________________________________. (иные обязанности)

2.3.3. 6-го разряда:

1) осуществляет ремонт, осмотр, проверку технического состояния, испытание и регулировку особо сложного механического, электрического, пневматического оборудования, агрегатов, установок, аппаратов и приборов на локомотивах с целью обеспечения безопасности движения поездов и надежности работы их в эксплуатации;

2) устраняет неисправности в электрических цепях;

3) проводит испытание и регулировку электрических систем дистанционного управления;

4) осуществляет отметку о выполнении ремонта и готовности локомотива к работе;

5) по распоряжению непосредственного руководителя выполняет работы, соответствующие по сложности их исполнения рабочим более низкой квалификации;

— ____________________________________________________________________. (иные обязанности)

2.3.4. 7-го разряда:

1) осуществляет ремонт, осмотр, проверку технического состояния, испытание и регулировку уникального оборудования:

— механического;

— электрического;

— пневматического;

— агрегатов;

— установок;

— аппаратов и приборов на локомотивах;

2) по распоряжению непосредственного руководителя выполняет работы, соответствующие по сложности их исполнения рабочим более низкой квалификации;

— ____________________________________________________________________. (иные обязанности)

2.4. В конце рабочего дня (смены) слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания:

1) приводит в надлежащее состояние приспособления, инструмент, передает их на хранение;

2) удаляет грязь со спецодежды и спецобуви, при необходимости помещает на сушку и хранение;

3) сдает установленную отчетность;

4) производит осмотр (самоосмотр);

5) сдает смену;

6) ___________________________________________________________________. (иные обязанности)

3. Права

При выполнении своих обязанностей слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания обладает трудовыми правами, предусмотренными заключенным с работником трудовым договором, Правилами внутреннего трудового распорядка, локальными нормативными актами, Трудовым кодексом Российской Федерации и иными актами трудового законодательства.

4. Ответственность

4.1. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания привлекается к дисциплинарной ответственности в соответствии со статьей 192 Трудового кодекса Российской Федерации за ненадлежащее исполнение по его вине обязанностей, перечисленных в настоящей инструкции.

4.2. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания несет материальную ответственность за обеспечение сохранности вверенных ему товарно-материальных ценностей.

4.3. Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания за совершение правонарушений в процессе своей деятельности в зависимости от их характера и последствий привлекается к гражданско-правовой, административной и уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством.

4.4. ___________________________________________________________________.

5. Заключительные положения

5.1. Настоящая инструкция разработана на основеТарифно-квалификационных характеристик профессии «Слесарь по осмотру иремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания. 4 — 7-й разряд»(Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих.Выпуск 56. Раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен», утвержденныйПостановлением Госкомтруда СССР от 06.12.

1983 N 283/24-82),__________________________________________________________________________. (реквизиты иных актов и документов) 5.2. Ознакомление работника с настоящей инструкцией осуществляется приприеме на работу (до подписания трудового договора).

Факт ознакомления работника с настоящей инструкцией подтверждается___________________________________________________________________________(росписью в листе ознакомления, являющемся неотъемлемой частью настоящей___________________________________________________________________________ инструкции (в журнале ознакомления с инструкциями); в экземпляре__________________________________________________________________________. инструкции, хранящемся у работодателя; иным способом)

Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания :: ЕТКС Выпуск №56

4-й разряд

Характеристика работ.

Ремонт, осмотр и проверка технического состояния механического, электрического и пневматического простого и средней сложности оборудования деталей и узлов на локомотивах с целью обеспечения безопасности движения поездов и надежной работы их в эксплуатации. Крепление буксовых струнок и крышек; шапок моторно-осевых подшипников, подвесок тяговых двигателей, кожухов зубчатых передач. Слесарная обработка, подгонка узлов и деталей по 7-10 квалитетам (2 — 3 классам точности).

Должен знать: устройство, технические и эксплуатационные данные, технологический процесс разборки, ремонта и сборки механического, электрического и пневматического оборудования, машин, аппаратов, приборов; основные монтажные электрические схемы; приемы и методы определения и устранения неисправностей узлов и деталей локомотивов; назначение и применение контрольно-измерительных инструментов, шаблонов, приборов и приспособлений.

Примеры работ

1. Жалюзи, вентиляторы тепловозов и дизель-поездов.
2. Кронштейны щеткодержателей тяговых двигателей.
3. Оборудование крышевое электровозов и вагонов электропоездов.
4. Передачи тормозные рычажные.
5. Приборы ударно-сцепные.
6. Редукторы осевые, валы карданные, корпуса амортизаторов и реактивных тяг.
7. Рессоры листовые, винтовые.

8. Скобы предохранительные.
9. Тормоза, пневматическое и тормозное оборудование.
10. Трубопроводы топливной, масляной, водяной систем, секций холодильника тепловозов и дизель-поездов.
11. Щетки — регулировка и притирка по коллектору, щеткодержатели электрических машин и кронштейны тяговых двигателей — смена.

5-й разряд

Характеристика работ.

Ремонт, осмотр и проверка технического состояния сложного механического, электрического и пневматического оборудования, агрегатов, установок, аппаратов, приборов на локомотивах с целью обеспечения безопасности движения поездов и надежной работы их в эксплуатации. Определение объема ремонта. Слесарная обработка и подгонка узлов и деталей по 6-7 квалитетам (1 — 2 классам точности).

Должен знать: устройство, конструктивные особенности и взаимодействие механического, электрического и пневматического оборудования; технические и эксплуатационные данные оборудования, электрические монтажные схемы, технологию ремонта узлов, деталей и агрегатов локомотивов и требования, предъявляемые к качеству ремонта; приемы и методы определения и устранения неисправностей узлов, деталей локомотивов; способы контроля сборки и регулировки работы узлов; устройство применяемых контрольно-измерительных инструментов, шаблонов, приборов и приспособлений.

Дистанционное обучение по специальности

Характеристика работ.

Ремонт, осмотр и проверкатехнического состояния механического, электрического и пневматического простогои средней сложности оборудования деталей и узлов на локомотивах с цельюобеспечения безопасности движения поездов и надежной работы их в эксплуатации.

Крепление буксовых струнок и крышек, шапок моторно-осевых подшипников, подвесоктяговых двигателей, кожухов зубчатых передач. Слесарная обработка, подгонкаузлов и деталей по 7 — 10 квалитетам (2 — 3 классам точности).

Должен знать: устройство, технические и эксплуатационныеданные, технологический процесс разборки, ремонта и сборки механического,электрического и пневматического оборудования, машин, аппаратов, приборов;основные монтажные электрические схемы; приемы и методы определения иустранения неисправностей узлов и деталей локомотивов; назначение и применениеконтрольно-измерительных инструментов, шаблонов, приборов и приспособлений.

Примеры работ

Ремонт, осмотр и проверка технического состояния:

1. Жалюзи, вентиляторы тепловозов и дизель-поездов.

2. Кронштейны щеткодержателей тяговых двигателей.

3. Оборудование крышевое электровозов и вагоновэлектропоездов.

4. Передачи тормозные рычажные.

5. Приборы ударно-сцепные.

6. Редукторы осевые, валы карданные, корпуса амортизаторови реактивных тяг.

7. Рессоры листовые, винтовые.

8. Скобы предохранительные.

9. Тормоза, пневматическое и тормозное оборудование.

10. Трубопроводы топливной, масляной, водяной систем,секций холодильника тепловозов и дизель-поездов.

11. Щетки — регулировка и притирка по коллектору,щеткодержатели электрических машин и кронштейны тяговых двигателей — смена.